Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка № 202090311

   Библиографические данные

(11) Номер патентного документа

202090311

(21) Номер евразийской заявки

202090311

(22) Дата подачи евразийской заявки

2020.02.17

(51) Индексы Международной патентной классификации

F02D 41/14 (2006.01)
F02D 41/38 (2006.01)
F02D 41/40 (2006.01)

(43)(13) Дата публикации евразийской заявки, код вида документа

A2 2020.08.31 Бюллетень № 08  тит.лист, описание 
A3 2020.10.30 Бюллетень № 10  тит.лист, описание 

(31) Номер заявки, на основании которой испрашивается приоритет

16/281,761

(32) Дата подачи заявки, на основании которой испрашивается приоритет

2019.02.21

(33) Код страны, идентифицирующий ведомство или организацию, которая присвоила номер заявки, на основании которой испрашивается приоритет

US

(71) Сведения о заявителе(ях)

ТРАНСПОРТЕЙШН АйПи ХОЛДИНГС, ЛЛС (US)

(72) Сведения об изобретателе(ях)

Мангус Майкл, Додис Линдси, Лойте Пизей, Генри Люк, Мишлер Джеймс (US)

(74) Сведения о представителе(ях)
или патентном поверенном

Поликарпов А.В., Соколова М.В., Путинцев А.И., Черкас Д.А., Игнатьев А.В., Билык А.В., Дмитриев А.В. (RU)

(54) Название изобретения

СПОСОБ И СИСТЕМЫ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЕ С ОБЩЕЙ РАМПОЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

   Реферат  [ENG]
(57) Предложены различные способы и системы для индексирования инжекторной карты и последующего управления впрыском топлива в двигатель. В одном варианте выполнения способ для двигателя включает впрыскивание топлива путем запуска инжектора в определенное время, которое определяют на основании командно-задаваемого топливного значения и функции модифицированной разности давлений в сопловом отверстии инжектора, причем модифицированная разность давлений получена на основании разности между давлением в рампе и пиковым давлением в цилиндре, которое преобразовано с помощью функции от скорости двигателя и от режима впрыска, при этом разность давлений скорректирована с помощью поправочного коэффициента.

 
Назад|  Новый поиск