Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент на изобретение № 037136

   Библиографические данные

(11) Номер патентного документа

037136

(21) Номер евразийской заявки

201500387

(22) Дата подачи евразийской заявки

2014.07.10

(51) Индексы Международной патентной классификации

F03G 3/00 (2006.01)
B60K 8/00 (2006.01)

(43)(13) Дата публикации евразийской заявки, код вида документа

A1 2016.01.29 Бюллетень № 01  тит.лист, описание 

(45)(13) Дата публикации евразийского патента, код вида документа

B1 2021.02.10 Бюллетень № 02  тит.лист, описание 

(96) Регистрационный номер и дата подачи евразийской заявки, установленные патентным ведомством государства-участника Евразийской патентной конвенции, код страны

2014/EA/0052 (BY) 2014.07.10

(71) Сведения о заявителе(ях)

ЗЕНИН АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ (BY)

(72) Сведения об изобретателе(ях)

Зенин Александр Васильевич (BY)

(73) Сведения о патентовладельце(ах)

ЗЕНИН АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ (BY)

(54) Название изобретения

ГРАВИТАЦИОННЫЙ СПОСОБ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УСТРОЙСТВО ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

   Формула  [ENG]
(57) 1. Гравитационный способ передвижения транспортного средства с установленным на нем инерционным гравитационным приводом, при помощи которого осуществляют передвижение транспортного средства, отличающийся тем, что дисбаланс (1) устанавливают на приводимом во вращение первым двигателем (3) валу (2) с возможностью вращательного движения дисбаланса (1) относительно этого вала (2), на угол (a), вверх-вниз, дисбаланс (1) соединяют с этим валом (2) одноступенчатой зубчатой передачей (4), передаточное число которой равно единице, причем первую шестерню (5) зубчатой передачи, установленной на указанном валу (2) с возможностью совместного с ним вращения, вращают с регулируемой угловой скоростью w1, а вторую зубчатую шестерню (5), установленную на выходном валу, закрепленного на дисбалансе (1) второго двигателя (6) с возможностью совместного с ним вращения, вращают с регулируемой угловой скоростью w2, при этом результирующее тяговое усилие возникающих центробежных сил FЦ1 и FЦ2 инерции от такого вращательного движения дисбаланса (1) относительно этого вала (2), на угол (a), вверх-вниз, направляют в сторону передвижения транспортного средства, а величину результирующего тягового усилия регулируют путем изменения угловых скоростей w1 и w2.
2. Гравитационный привод транспортного средства для осуществления способа передвижения по п.1, отличающийся тем, что состоит из дисбаланса (1), который установлен на валу (2), приводимом во вращательное движение первым двигателем (3), с возможностью вращательного движения дисбаланса (1) относительно этого вала (2), на угол (a), вверх-вниз, и связан с этим валом (2) одноступенчатой зубчатой передачей (4), передаточное число которой равно единице, при этом первая шестерня (5) зубчатой передачи установлена на указанном валу (2), а вторая шестерня (5) установлена на выходном валу второго двигателя (6), закрепленного на дисбалансе (1), с возможностью вращения указанных первой и второй шестерен (5) в разные стороны с регулируемыми угловыми скоростями w1 и w2.
Zoom in


 
   Публикации документа
Раздел бюллетеня

Бюллетень,
дата публикации

Содержание публикации

MM4A
Досрочное прекращение действия евразийского патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание евразийского патента в силе

2022-02
2022.02.24

Код государства, на территории которого прекращено действие патента:
AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM
Дата прекращения действия: 2021.07.11.


 
Назад|  Новый поиск