Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 035386

   Библиографические данные

(11) Номер патентного документа

035386

(21) Номер евразийской заявки

201700359

(22) Дата подачи евразийской заявки

2017.05.11

(51) Индексы Международной патентной классификации

B65D 88/16 (2006.01)
B61D 39/00 (2006.01)
B60P 7/06 (2006.01)

(43)(13) Дата публикации евразийской заявки, код вида документа

A1 2018.11.30 Бюллетень № 11  тит.лист, описание 

(45)(13) Дата публикации евразийского патента, код вида документа

B1 2020.06.04 Бюллетень № 06  тит.лист, описание 

(96) Регистрационный номер и дата подачи евразийской заявки, установленные патентным ведомством государства-участника Евразийской патентной конвенции, код страны

2017000043 (RU) 2017.05.11

(71) Сведения о заявителе(ях)

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НЕЗАВИСИМАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ" (RU)

(72) Сведения об изобретателе(ях)

Вишнивецкий Иван Яковлевич (RU), Каминский Юрий Степанович (UA), Трубецкой Николай Андреевич, Томм Павел Владимирович, Мамруков Владимир Николаевич (RU)

(73) Сведения о патентовладельце(ах)

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НЕЗАВИСИМАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ" (RU)

(74) Сведения о представителе(ях)
или патентном поверенном

Михайлов А.В. (RU)

(54) Название изобретения

ВАГОННЫЙ ВКЛАДЫШ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ СЫПУЧЕГО ГРУЗА
   Формула  [ENG]
(57) 1. Вкладыш для создания укрытия насыпного груза в кузове железнодорожного полувагона, предотвращения просыпания груза через зазоры полувагона, предотвращения уноса груза воздушным потоком, исключения контакта груза с поверхностью кузова, защиты груза от воздействия вредных факторов окружающей среды, включающий в себя:
(а) коробчатую нижнюю часть, содержащую в себе соединенные между собою:
(1) днище (3007);
(2) боковую стенку (3012);
(3) переднюю и заднюю торцевые стенки (3013);
(б) верх, содержащий откидные части, а именно:
(1) переднюю крышку (3003);
(2) заднюю крышку (3005);
(3) боковую крышку (3002);
(4) боковую крышку (3001),
(5) передний защитный клапан (3004);
(6) задний защитный клапан (3006), характеризующийся тем, что
все упомянутые стенки (3012, 3013) в рабочем положении располагаются вертикально, прилегая к соответствующим стенкам полувагона,
днище 3007 и все упомянутые откидные части 3001, 3002, 3003, 3005, 3004 и 3006 в рабочем положении располагаются горизонтально таким образом, что боковая крышка (3002) располагается над передней и задней крышками (3003, 3005), боковая крышка (3001) - над боковой крышкой (3002), а передний и задний клапаны (3004, 3006) - над боковой крышкой (3001),
все упомянутые крышки (3003, 3005, 3002, 3001) соединены со стенками (3013, 3012), а передний и задний клапаны (3004) и (3006) - с передней и задней крышками (3003, 3005) соответственно,
у переднего и заднего краев боковой крышки (3002) расположены ряды крепежных элементов таким образом, что в рабочем положении эти ряды располагаются под углом к продольной оси полувагона вблизи соответствующих рядов крепежных элементов в передней и задней крышках (3003, 3005) соответственно,
у свободного края боковой крышки (3002) расположен ряд крепежных элементов таким образом, что в рабочем положении этот ряд располагается вблизи соответствующего ряда крепежных элементов вблизи внутреннего края боковой крышки (3001),
у переднего и заднего краев боковой крышки (3001) расположены ряды крепежных элементов таким образом, что в рабочем положении эти ряды располагаются под углом к продольной оси полувагона вблизи соответствующих рядов крепежных элементов в передней и задней крышках (3003, 3005) и в переднем и заднем краю крышки (3001) соответственно,
вдоль свободного края боковой крышки (3001) расположен ряд крепежных элементов таким образом, что в рабочем положении этот ряд располагается вблизи соответствующего ряда крепежных элементов вблизи внутреннего края боковой крышки (3002),
вдоль боковых и свободных краев клапанов расположены ряды крепежных элементов таким образом, что в рабочем положении эти ряды располагаются вблизи соответствующих рядов крепежных элементов в крышках (3001, 3002) соответственно.
2. Вкладыш по п.1, характеризующийся тем, что в нем днище (3008) дополнительно снабжено крепежными элементами, расположенными по его периметру, для крепления к дну полувагона.
3. Вкладыш по любому из пп.1, 2, характеризующийся тем, что в нем вышеупомянутые крепежные элементы представляют собой люверс, петлю, крючок, кольцо, карабин, хомут, ремешок, шнурок, ленту, и/или пуговицу для петли.
4. Вкладыш по любому из пп.1-3, характеризующийся тем, что в нем крепежный элемент представляет собой петлю.
5. Вкладыш по любому из пп.1-4, характеризующийся тем, что в нем груз представляет собой комовую или гранулированную серу.
6. Вкладыш по любому из пп.1-5, характеризующийся тем, что в нем все вышеупомянутые крышки выполнены прямоугольными.
7. Вкладыш по любому из пп.1-6, характеризующийся тем, что в нем вышеупомянутые крышки выполнены по меньшей мере из одного слоя полипропиленового тканого материала с температурой плавления по меньшей мере 160°С, предпочтительно по меньшей мере 165°С.
8. Вкладыш по любому из пп.1-7, характеризующийся тем, что в нем вышеупомянутые крышки дополнительно снабжены влагостойким слоем.
9. Вкладыш по любому из пп.1-8, характеризующийся тем, что в нем его ширина равна внутренней ширине вагона.
10. Вкладыш по любому из пп.1-9, характеризующийся тем, что в нем его длина настолько больше внутренней длины вышеупомянутого полувагона, чтобы этого было достаточно для того, чтобы без затруднений выполнить выверт наружу вагона вагонного вкладыша и опустить вывернутый вагонный вкладыш вниз вдоль наружных стенок вагона.
11. Вкладыш по любому из пп.1-10, характеризующийся тем, что в нем вышеупомянутые передний и задний клапаны (3004, 3006) выполнены прямоугольными с размером сторон, равной ширине вагона.
12. Вкладыш по любому из пп.1-11, характеризующийся тем, что в нем вышеупомянутые передний и задний клапаны (3004, 3006) соединены с вышеупомянутыми передней и задней крышками (3003, 3005) посредством шва (3009).
Zoom in


 
Назад|  Новый поиск