Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 037763

   Библиографические данные
(11)037763    (13) B1
(21)201991118

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: E     


Документ опубликован 2021.05.19
Текущий бюллетень: 2021-05  
Все публикации: 037763  
Реестр евразийского патента: 037763  

(22)2017.11.02
(51) E21B 4/00 (2006.01)
F16C 19/54 (2006.01)
F16C 19/08 (2006.01)
F16C 33/60 (2006.01)
F16C 33/58(2006.01)
(43)A1 2019.09.30 Бюллетень № 09  тит.лист, описание 
(45)B1 2021.05.19 Бюллетень № 05  тит.лист, описание 
(31)15/344,201
(32)2016.11.04
(33)US
(86)US2017/059666
(87)2018/085502 2018.05.11
(71)РАЙВЛ ДАУНХОУЛ ТУЛС ЭлСи (US)
(72)Фон Гинц-Рековски Гунтер ХХ, Хербен Уильям Д. (US)
(73)РАЙВЛ ДАУНХОУЛ ТУЛС ЭлСи (US)
(74)Медведев В.Н. (RU)
(54)ОПОРНАЯ СЕКЦИЯ ДЛЯ СМАЗЫВАЕМОГО БУРОВЫМ РАСТВОРОМ БУРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ И СПОСОБ ПОГЛОЩЕНИЯ РАДИАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ В ТАКОМ ДВИГАТЕЛЕ
   Формула 
(57) 1. Опорная секция (110) для смазываемого буровым раствором бурового двигателя, содержащая
корпус (62), имеющий внутреннее отверстие;
оправку (112), расположенную, по меньшей мере частично, во внутреннем отверстии корпуса (62);
осевую опору (114), расположенную вокруг оправки (112) и во внутреннем отверстии корпуса (62);
верхнюю радиальную опору (58), расположенную вокруг оправки (112) и во внутреннем отверстии корпуса (62), при этом верхняя радиальная опора (58) расположена над осевой опорой (114) и содержит
наружный цилиндрический элемент (74), включающий в себя внутреннюю поверхность;
внутренний цилиндрический элемент (76), включающий в себя наружную поверхность, при этом внутренний цилиндрический элемент (76) расположен внутри наружного цилиндрического элемента (74), причем одна из внутренней поверхности наружного цилиндрического элемента (74) или наружной поверхности внутреннего цилиндрического элемента (76) имеет ровный профиль, а другая содержит множество круговых канавок;
множество сферических элементов (78), расположенных в пространстве между внутренней поверхностью наружного цилиндрического элемента (74) и наружной поверхностью внутреннего цилиндрического элемента (76), при этом каждый сферический элемент (78) взаимодействует с одной из круговых канавок;
нижнюю радиальную опору (58), расположенную вокруг оправки (112) и во внутреннем отверстии корпуса (62), при этом нижняя радиальная опора (58) расположена под осевой опорой (114) и содержит
наружный цилиндрический элемент (74), включающий в себя внутреннюю поверхность;
внутренний цилиндрический элемент (76), включающий в себя наружную поверхность, при этом внутренний цилиндрический элемент (76) нижней радиальной опоры (58) расположен внутри наружного цилиндрического элемента (74) нижней радиальной опоры (58), при этом одна из внутренней поверхности наружного цилиндрического элемента (74) нижней радиальной опоры (58) или наружной поверхности внутреннего цилиндрического элемента (76) нижней радиальной опоры (58) имеет ровный профиль, а другая содержит множество круговых канавок; и
множество сферических элементов (78), расположенных в пространстве между внутренней поверхностью наружного цилиндрического элемента (74) нижней радиальной опоры (58) и наружной поверхностью внутреннего цилиндрического элемента (76) нижней радиальной опоры (58), при этом каждый сферический элемент (78) нижней радиальной опоры (58) взаимодействует с одной из круговых канавок.
2. Опорная секция (110) по п.1, в которой наружная поверхность внутреннего цилиндрического элемента (76) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) имеет ровный профиль, который выполнен таким, чтобы обеспечить возможность осевого перемещения внутреннего цилиндрического элемента (76) и наружного цилиндрического элемента (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) относительно друг друга без поглощения какой-либо осевой нагрузки радиальной опорой (58).
3. Опорная секция (110) по п.2, в которой наружная поверхность внутреннего цилиндрического элемента (76) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) содержит верхний буртик (116), выполненный с возможностью ограничения осевого перемещения наружного цилиндрического элемента (74) и внутреннего цилиндрического элемента (76) каждой из радиальных опор (58) относительно друг друга.
4. Опорная секция (110) по п.2, в которой каждый из внутреннего цилиндрического элемента (76) и наружного цилиндрического элемента (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из одной втулки.
5. Опорная секция (110) по п.2, в которой внутренний цилиндрический элемент (76) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из множества колец, и в которой наружный цилиндрический элемент (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из одной втулки.
6. Опорная секция (110) по п.2, в которой внутренний цилиндрический элемент (76) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из одной втулки, и в которой наружный цилиндрический элемент (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из множества колец.
7. Опорная секция (110) по п.2, в которой каждый из внутреннего цилиндрического элемента (76) и наружного цилиндрического элемента (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из множества колец.
8. Опорная секция (110) по п.1, в которой внутренняя поверхность наружного цилиндрического элемента (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) имеет ровный профиль, который выполнен таким, чтобы обеспечить возможность осевого перемещения внутреннего цилиндрического элемента (76) и наружного цилиндрического элемента (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) относительно друг друга без поглощения какой-либо осевой нагрузки радиальной опорой (58).
9. Опорная секция (110) по п.8, в которой внутренняя поверхность наружного цилиндрического элемента (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) содержит верхний буртик (116), выполненный с возможностью ограничения осевого перемещения наружного цилиндрического элемента (74) и внутреннего цилиндрического элемента (76) каждой из верхней и нижней радиальных опор относительно друг друга.
10. Опорная секция (110) по п.8, в которой каждый из внутреннего цилиндрического элемента (76) и наружного цилиндрического элемента (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из одной втулки.
11. Опорная секция (110) по п.8, в которой внутренний цилиндрический элемент (76) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из множества колец, и в которой наружный цилиндрический элемент (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из одной втулки.
12. Опорная секция (110) по п.8, в которой внутренний цилиндрический элемент (76) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из одной втулки, и в которой наружный цилиндрический элемент (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из множества колец.
13. Опорная секция (110) по п.8, в которой каждый из внутреннего цилиндрического элемента (76) и наружного цилиндрического элемента (74) каждой из верхней и нижней радиальных опор (58) образован из множества колец.
14. Способ поглощения радиальной нагрузки в смазываемом буровым раствором буровом двигателе, включающий в себя этапы, на которых
a) выполняют опорную секцию (110) для бурового двигателя, содержащую корпус (62), имеющий внутреннее отверстие; оправку (112), расположенную, по меньшей мере частично, во внутреннем отверстии корпуса (62); осевую опору (114), расположенную вокруг оправки (112) и во внутреннем отверстии корпуса (62); верхнюю радиальную опору (58), расположенную вокруг оправки (112) и во внутреннем отверстии корпуса (62), при этом верхняя радиальная опора (58) расположена над осевой опорой (114) и содержит наружный цилиндрический элемент (74), имеющий внутреннюю поверхность, внутренний цилиндрический элемент (76), имеющий наружную поверхность, при этом внутренний цилиндрический элемент (76) расположен внутри наружного цилиндрического элемента (74), при этом одна из внутренней поверхности наружного цилиндрического элемента (74) или наружной поверхности внутреннего цилиндрического элемента (76) имеет ровный профиль, а другая содержит множество круговых канавок,
множество сферических элементов (78), расположенных в пространстве между внутренней поверхностью наружного цилиндрического элемента (74) и наружной поверхностью внутреннего цилиндрического элемента (76), при этом каждый сферический элемент (78) взаимодействует с одной из круговых канавок;
нижнюю радиальную опору (58), расположенную вокруг оправки (112) и во внутреннем отверстии корпуса (62), при этом нижняя радиальная опора (58) расположена под осевой опорой (114) и содержит
наружный цилиндрический элемент (74), включающий в себя внутреннюю поверхность;
внутренний цилиндрический элемент (76), включающий в себя наружную поверхность, при этом внутренний цилиндрический элемент (76) нижней радиальной опоры (58) расположен внутри наружного цилиндрического элемента (74) нижней радиальной опоры (58), при этом одна из внутренней поверхности наружного цилиндрического элемента (74) нижней радиальной опоры (58) или наружной поверхности внутреннего цилиндрического элемента (76) нижней радиальной опоры (58) имеет ровный профиль, а другая содержит множество круговых канавок; и
множество сферических элементов (78), расположенных в пространстве между внутренней поверхностью наружного цилиндрического элемента (74) нижней радиальной опоры (58) и наружной поверхностью внутреннего цилиндрического элемента (76) нижней радиальной опоры (58), при этом каждый сферический элемент (78) нижней радиальной опоры (58) взаимодействует с одной из круговых канавок;
b) вращают внутренний цилиндрический элемент (76) верхней радиальной опоры (58) относительно наружного цилиндрического элемента (74) верхней радиальной опоры (58) и внутренний цилиндрический элемент (76) нижней радиальной опоры (58) относительно наружного цилиндрического элемента (74) нижней радиальной опоры (58);
c) поглощают радиальную нагрузку посредством верхней и нижней радиальных опор (58) и поглощают осевую нагрузку посредством осевой опоры (114); и
d) обеспечивают осевое перемещение наружного цилиндрического элемента (74) и внутреннего цилиндрического элемента (76) верхней радиальной опоры (58) относительно друг друга, не вызывая отказ верхней радиальной опоры (58), и осевое перемещение наружного цилиндрического элемента (74) и внутреннего цилиндрического элемента (76) нижней радиальной опоры (58) относительно друг друга, не вызывая отказ нижней радиальной опоры (58).
Zoom in