Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 037758

   Библиографические данные
(11)037758    (13) B1
(21)201900412

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: B     


Документ опубликован 2021.05.19
Текущий бюллетень: 2021-05  
Все публикации: 037758  
Реестр евразийского патента: 037758  

(22)2019.07.12
(51) B61B 3/02 (2006.01)
B61B 13/00 (2006.01)
E01B 25/22(2006.01)
(43)A1 2021.01.29 Бюллетень № 01  тит.лист, описание 
(45)B1 2021.05.19 Бюллетень № 05  тит.лист, описание 
(96)2019/EA/0067 (BY) 2019.07.12
(71)ЮНИЦКИЙ АНАТОЛИЙ ЭДУАРДОВИЧ (BY)
(72)Юницкий Анатолий Эдуардович (BY)
(73)ЮНИЦКИЙ АНАТОЛИЙ ЭДУАРДОВИЧ (BY)
(74)Гончаров В.В. (BY)
(54)ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ЮНИЦКОГО (ВАРИАНТЫ)
   Формула 
(57) 1. Транспортная система, которая представляет собой по меньшей мере одну натянутую над основанием в пролётах между опорами рельсовую нить в виде силового органа, содержащего предварительно напряжённый в продольном направлении одиночный силовой элемент, замоноличенный в связующий слой силового органа, и сопряжённого с ним нагружаемого слоя с поверхностью качения для самоходных подвижных единиц, причём силовой орган выполнен бескорпусным, а нагружаемый слой с поверхностью качения закреплён непосредственно на связующем слое силового органа, при этом одиночный силовой элемент выполнен замоноличенным в связующий слой на глубину h1, м, от поверхности качения и глубину h2, м, до его противоположной грани, определяемые из соотношений:
Zoom in
где S1, м - высота одиночного силового элемента силового органа, при этом отношение ширины A, м, силового органа к его высоте H, м, находится в пределах
Zoom in
а ширина B1, м, одиночного силового элемента определяется зависимостью
Zoom in
2. Транспортная система, которая представляет собой по меньшей мере одну натянутую над основанием в пролётах между опорами рельсовую нить в виде силового органа, содержащего пакет из не менее двух предварительно напряжённых в продольном направлении дискретных силовых элементов, замоноличенных в связующий слой силового органа, и сопряжённого с ним нагружаемого слоя с поверхностью качения для самоходных подвижных единиц, причём силовой орган выполнен бескорпусным, а нагружаемый слой с поверхностью качения закреплён непосредственно на связующем слое силового органа, при этом дискретные силовые элементы замоноличены в связующий слой на глубину h1, м, - от поверхности качения и глубину h2, м, - до его противоположной грани, определяемые из соотношений:
Zoom in
где S2, м - высота дискретного силового элемента в пакете силового органа, при этом отношение ширины A, м, силового органа к его высоте H, м, находится в пределах
Zoom in
а зазор d, м, между смежными дискретными силовыми элементами определяется зависимостью
Zoom in
причём суммарная ширина B2, м, пакета дискретных силовых элементов, включая зазоры d, м, между ними, определяется зависимостью
Zoom in
3. Транспортная система, которая представляет собой по меньшей мере одну натянутую над основанием в пролётах между опорами рельсовую нить в виде силового органа, содержащего предварительно напряжённые в продольном направлении силовые элементы, замоноличенные в связующий слой силового органа, и сопряжённого с ним нагружаемого слоя с поверхностью качения для самоходных подвижных единиц, причём силовой орган выполнен бескорпусным, а нагружаемый слой с поверхностью качения закреплён непосредственно на связующем слое силового органа, при этом силовой орган выполнен в виде распределённой по высоте силового органа комбинации из одного или нескольких одиночных силовых элементов и одного или нескольких пакетов дискретных силовых элементов или в виде комбинации нескольких пакетов дискретных силовых элементов, замоноличенных в связующий слой на глубину h1, м, - от поверхности качения и глубину h2, м, - до его противоположной грани, определяемые из соотношений:
Zoom in
где S3, м - суммарная высота одиночных силовых элементов или пакетов дискретных силовых элементов, включая расстояние L, м, между ними в силовом органе, при этом отношение ширины A, м, силового органа к его высоте H, м, находится в пределах
Zoom in
а расстояние L, м, между уровнями смежных одиночных силовых элементов или пакетов дискретных силовых элементов не превышает высоту наименьших силовых элементов силового органа.
4. Транспортная система по любому из пп.1, 2 и 3, отличающаяся тем, что связующий слой силового органа выполнен из твердеющего материала на основе полимерных связующих композитов.
5. Транспортная система по п.4, отличающаяся тем, что в качестве полимерного связующего композита используют полиэфирэфиркетон (РЕЕК), или полиуретан, или полимочевину, или их сочетание.
6. Транспортная система по любому из пп.1, 2 и 3, отличающаяся тем, что поперечный профиль силовых элементов выполнен в виде круга, и/или эллипса, и/или квадрата, и/или прямоугольника, и/или ромба, и/или треугольника, и/или трапеции, и/или многоугольника.
7. Транспортная система по любому из пп.1, 2 и 3, отличающаяся тем, что силовые элементы выполнены в виде проволоки, и/или витых или невитых канатов, тросов, и/или прядей, и/или нитей, и/или стержней, и/или полос, и/или лент, и/или труб.
Zoom in