Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 036931

   Библиографические данные
(11)036931    (13) B1
(21)201991394

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: E     


Документ опубликован 2021.01.18
Текущий бюллетень: 2021-01  
Все публикации: 036931  
Реестр евразийского патента: 036931  

(22)2017.11.15
(51) E05F 15/668(2015.01)
(43)A1 2019.11.29 Бюллетень № 11  тит.лист, описание 
(45)B1 2021.01.18 Бюллетень № 01  тит.лист, описание 
(31)10 2016 225 078.7
(32)2016.12.15
(33)DE
(86)EP2017/079330
(87)2018/108424 2018.06.21
(71)ГАБРИЕЛЬ РЕЙК ГМБХ УНД КО. КГ (DE)
(72)Рейк Габриель (DE)
(73)ГАБРИЕЛЬ РЕЙК ГМБХ УНД КО. КГ (DE)
(74)Хмара М.В., Ильмер Е.Г., Пантелеев А.С., Осипов К.В., Липатова И.И., Дощечкина В.В., Новоселова С.В. (RU)
(54)ВОРОТА С УСТРОЙСТВОМ АВАРИЙНОГО ОТКРЫТИЯ
   Формула 
(57) 1. Ворота с устройством аварийного открытия, содержащие
полотно (1) ворот, выполненное с возможностью перемещения между открытым и закрытым положениями,
основной двигатель (3), выполненный с возможностью приведения в движение полотна (1) ворот посредством привода (5) полотна ворот, и
вспомогательный двигатель (10), соединенный с аварийным источником (11) электроснабжения и выполненный с возможностью приведения в движение полотна (1) ворот,
при этом вспомогательный двигатель (10) соединен с полотном (1) ворот посредством муфты (9) вспомогательного двигателя, причем аварийный источник (11) электроснабжения содержит аккумулятор электроэнергии,
отличающиеся тем, что вспомогательный двигатель (10) функционально и пространственно отделен от основного двигателя (3).
2. Ворота по п.1, отличающиеся тем, что вспомогательный двигатель (10) выполнен с возможностью соединения с приводом (5) полотна ворот и отсоединения от него посредством муфты (9) вспомогательного двигателя.
3. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что основной двигатель (3) выполнен с возможностью отсоединения от привода (5) полотна ворот посредством муфты (4) основного двигателя.
4. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что предусмотрено тормозное устройство (7), выполненное с возможностью автоматического удержания полотна (1) ворот в их положении и отпускания будучи запитанным от аварийного источника (11) электроснабжения.
5. Ворота по п.4, отличающиеся тем, что тормозное устройство (7) выполнено с возможностью активации в случае прерывания энергоснабжения тормозного устройства (7) и удержания полотна (1) ворот в их положении.
6. Ворота по одному из пп.4 или 5, отличающиеся тем, что предусмотрено аварийное управляющее устройство (8), выполненное с возможностью распознавания отказа основного двигателя (3) и активации тормозного устройства (7).
7. Ворота по п.5, отличающиеся тем, что аварийное управляющее устройство (8) выполнено с возможностью отсоединения основного двигателя (3) от привода (5) полотна ворот в случае отказа основного двигателя (3).
8. Ворота по п.7, отличающиеся тем, что аварийное управляющее устройство (8) выполнено с возможностью соединения вспомогательного двигателя (10) с приводом (5) полотна ворот в случае отказа основного двигателя (3).
9. Способ аварийного открытия ворот, содержащих полотно (1) ворот, приводимое в движение основным двигателем (3) посредством привода (5) полотна ворот, выполненное с возможностью перемещения между открытым и закрытым положениями и содержащее вспомогательный двигатель (10), связанный с аварийным источником (11) электроснабжения, отличающийся тем, что передачу энергии от вспомогательного двигателя (10) к приводу (5) полотна ворот осуществляют посредством муфты (9) вспомогательного двигателя, причем вспомогательный двигатель (10) функционально и пространственно отделен от основного двигателя (3).
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что вспомогательный двигатель (10) изначально отсоединен от привода (5) полотна ворот и его соединяют с приводом (5) полотна ворот посредством муфты (9) вспомогательного двигателя.
11. Способ по п.9 или 10, отличающийся тем, что основной двигатель (3) изначально соединен с приводом (5) полотна ворот и его отсоединяют от привода (5) полотна ворот посредством муфты (4) основного двигателя.
12. Способ по одному из пп.9-11, отличающийся тем, что в случае отказа основного двигателя (3) сначала приводят в действие тормозное устройство (7), посредством которого автоматически удерживают полотно (1) ворот.
13. Способ по п.12, отличающийся тем, что тормозное устройство (7) отпускают при запитывании от аварийного источника (11) электроснабжения.
Zoom in