Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка № 202091232

   Библиографические данные
(21)202091232    (13) A1
(22)2018.11.16

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел:      


Документ опубликован 2020.11.30
Текущий бюллетень: 2020-11  
Все публикации: 202091232  

(51) B61F 5/52 (2006.01)
B61F 5/04(2006.01)
(43)A1 2020.11.30 Бюллетень № 11  тит.лист, описание 
(31)62/587,736
(32)2017.11.17
(33)US
(86)CA2018/051457
(87)2019/095068 2019.05.23
(71)НЭШНЛ СТИЛ КАР ЛИМИТЕД (CA)
(72)Молуди Сина, Хан Усман (CA)
(74)Нилова М.И. (RU)
(54)НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА
   Реферат  [ENG]
(57) Тележка железнодорожного вагона содержит надрессорную балку, имеющую форму полой балки, которая содержит глубокий центральный участок и неглубокие концы. Надрессорная балка содержит верхнюю полку, нижнюю полку, а также внутреннюю и наружную стенки, проходящие между ними, которые пересекают верхнюю и нижнюю полки и объединены с ними. Углубление подпятника расположено посередине верхней полки и каналы для тормозной тяги образованы в поперечном направлении через надрессорную балку. В некоторых вариантах реализации поперечные рёбра проходят под углублением подпятника. Рёбра могут быть изогнутыми. Рёбра могут быть расположены заподлицо с отверстиями для тормозной тяги в различных стенках. Могут быть обеспечены вертикальные рёбра, проходящие в поперечном направлении через нижнюю полку. Эти нижние рёбра могут вверху завершаться заподлицо с отверстиями для тормозной тяги. Альтернативно, нижний участок надрессорной балки может быть отлит с большей толщиной, вплоть до нижней поверхности отверстий для тормозной тяги. В других вариантах реализации надрессорная балка может иметь частично или полностью трубчатые облицовки или трубки отверстий для тормозной тяги, проходящие через надрессорную балку под подпятником.
Zoom in