Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка № 201900524

   Библиографические данные
(21)201900524    (13) A1
(22)2019.11.13

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: E     


Документ опубликован 2020.07.31
Текущий бюллетень: 2020-07  
Все публикации: 201900524  

(51) E05F 15/00(2015.01)
(43)A1 2020.07.31 Бюллетень № 07  тит.лист, описание 
(31)2019100754
(32)2019.01.10
(33)RU
(71)РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ, ОТ ИМЕНИ КОТОРОЙ ВЫСТУПАЕТ ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ "РОСАТОМ"; АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР НАУКИ И ВЫСОКИХ ТЕХНОЛОГИЙ "СПЕЦИАЛЬНОЕ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ЭЛЕРОН" (RU)
(72)Жабин Сергей Иванович, Юрков Сергей Александрович, Отлетов Вячеслав Анатольевич (RU)
(54)ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА С ДИСКРЕТНЫМ МЕХАНИЗМОМ РАСЦЕПЛЕНИЯ
   Реферат  [ENG]
(57) Изобретение относится к области машиностроения, может быть использовано в качестве привода створок ворот (распашных, откатных и т.д.). Техническим результатом изобретения является увеличение надежности приводной системы при ее длительной эксплуатации. Дополнительным преимуществом служит повышение удобства использования. Приводная система с дискретным механизмом расцепления содержит двигатель и редуктор, соединение ведомого вала которого с выходным валом привода выполнено с помощью механизма расцепления, в заявленной приводной системе механизм расцепления и приводной элемент расположены на противоположных сторонах редуктора, на единой оси, обеспечиваемой соосным размещением выходного вала приводной системы внутри полого ведомого вала редуктора; зубья, передающие крутящий момент между ведомым и выходным валом, образуют торцевое зубчатое соединение, при этом зубья на ведомом валу редуктора неподвижны в осевом направлении, ответные зубья на полумуфте, соединенной с выходным валом приводной системы с помощью шлицевого соединения, имеют возможность осевого перемещения относительно шлицев выходного вала на расстояние большее, чем высота профиля зубьев; полумуфта управляется винтом, соединенным с корпусом посредством резьбы, при этом осевое и вращательное движения винта относительно неподвижного корпуса преобразуются в осевое перемещение полумуфты по шлицам выходного вала приводной системы за счет наличия подшипников качения, обеспечивающих возможность передачи двухстороннего осевого усилия к полумуфте и, как следствие, зубьям на ней; контргайка объединяет в себе функции контрящего элемента и гаечного ключа.
Zoom in