Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 035647

   Библиографические данные
(11)035647    (13) B1
(21)201792152

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: H     


Документ опубликован 2020.07.21
Текущий бюллетень: 2020-07  
Все публикации: 035647  
Реестр евразийского патента: 035647  

(22)2016.03.30
(51) H01Q 1/12 (2006.01)
H01Q 9/04(2006.01)
(43)A1 2018.02.28 Бюллетень № 02  тит.лист, описание 
(45)B1 2020.07.21 Бюллетень № 07  тит.лист, описание 
(31)15162763.5
(32)2015.04.08
(33)EP
(86)EP2016/056974
(87)2016/162251 2016.10.13
(71)СЭН-ГОБЭН ГЛАСС ФРАНС (FR)
(72)Дросте Штефан, Штеллинг Бернд, Франсуа Гийом (DE)
(73)СЭН-ГОБЭН ГЛАСС ФРАНС (FR)
(74)Медведев В.Н. (RU)
(54)АНТЕННАЯ ПАНЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
   Формула 
(57) 1. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства, содержащая, по меньшей мере,
внутреннюю панель (1) с поверхностью (III) внешней стороны,
внешнюю панель (2) с поверхностью (II) внутренней стороны,
по меньшей мере один промежуточный слой (3, 3'), который по плоскости соединяет поверхность (II) внутренней стороны внешней панели (2) с поверхностью (III) внешней стороны внутренней панели (1),
плоскую антенную структуру (4), которая расположена между внутренней панелью (1) и внешней панелью (2),
базовую пластину (5), которая расположена на стороне салона по отношению к антенной структуре (4),
причем
между антенной структурой (4) и базовой пластиной (5) расположен по меньшей мере один диэлектрик, и диэлектрик состоит по меньшей мере из внутренней панели (1), из промежуточного слоя (3, 3') или из внутренней панели (1) и промежуточного слоя (3, 3'),
антенная структура (4) имеет размеры с отношением длины lA к ширине bA от 1:1 до 10:1, и
базовая пластина (5) расположена, по меньшей мере, в области ортогональной проекции антенной структуры (4) относительно внутренней панели (1), и
причем антенная структура (4) через пленочный проводник (10) выведена к боковому краю (30, 31) прозрачной панели (100) для остекления транспортного средства и из нее, и пленочный проводник (10), по меньшей мере, в области, которая размещена смежно с кузовом транспортного средства, выполнен как полосковый проводник, экранирование (12) которого электрически соединено с базовой пластиной (5).
2. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства, содержащая, по меньшей мере,
внутреннюю панель (1) с поверхностью (III) внешней стороны,
внешнюю панель (2) с поверхностью (II) внутренней стороны,
по меньшей мере один промежуточный слой (3, 3'), который по плоскости соединяет поверхность (II) внутренней стороны внешней панели (2) с поверхностью (III) внешней стороны внутренней панели (1),
плоскую антенную структуру (4), которая расположена между внутренней панелью (1) и внешней панелью (2),
базовую пластину (5), которая расположена на стороне салона по отношению к антенной структуре (4),
причем
между антенной структурой (4) и базовой пластиной (5) расположен по меньшей мере один диэлектрик, и диэлектрик состоит по меньшей мере из внутренней панели (1), из промежуточного слоя (3, 3') или из внутренней панели (1) и промежуточного слоя (3, 3'),
антенная структура (4) имеет размеры с отношением длины lA к ширине bA от 1:1 до 10:1, и
базовая пластина (5) расположена, по меньшей мере, в области ортогональной проекции антенной структуры (4) относительно внутренней панели (1), и
причем антенная структура (4) через пленочный проводник (10) выведена к боковому краю (30, 31) прозрачной панели (100) для остекления транспортного средства и из нее, и пленочный проводник (10), по меньшей мере, в области, которая размещена смежно с кузовом транспортного средства, выполнен как копланарный полосковый проводник, экранирование (12) которого электрически соединено с базовой пластиной (5).
3. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства по п.1 или 2, причем антенная структура (4) и/или базовая пластина (5) состоят из
нанесенной печатью и вжиганием электропроводной пасты, предпочтительно серебросодержащей пасты трафаретной печати, и/или
электропроводной пленки, предпочтительно металлической пленки и, в частности, пленки меди, серебра, золота или алюминия, и/или
электропроводной структуры, которая из электропроводного слоя электрически изолирована от окружающего слоя посредством не имеющей покрытия разделительной области, в частности не имеющей покрытия разделительной линии.
4. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства по п.3, причем электропроводный слой является прозрачным, и/или имеет поверхностное сопротивление от 0,4 до 200 Ом/квадрат и предпочтительно от 0,5 до 20 Ом/квадрат, и/или содержит серебро (Ag), оксид индия-олова (ITO), легированный фтором оксид олова (SnO2:F) или легированный алюминием оксид цинка (ZnO:Al).
5. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства по п.3 или 4, в которой антенная структура (4) и/или базовая пластина (5) состоят из нанесенной печатью и вжиганием электропроводной пасты, предпочтительно серебросодержащей пасты трафаретной печати, причем наносимая печатью и вжиганием электропроводная паста имеет толщину от 3 до 20 мкм и поверхностное сопротивление от 0,001 до 0,03 Ом/квадрат, предпочтительно от 0,002 до 0,018 Ом/кв.
6. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства по любому из пп.1-5, причем электропроводная пленка имеет толщину от 50 до 1000 мкм, предпочтительно от 100 до 600 мкм и удельную проводимость от 1´106 до 10´107 См/м, предпочтительно от 3,5´107 до 6,5´107 См/м.
7. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства по любому из пп.1-6, причем экранирование (12) расположено на несущей пленке, и несущая пленка предпочтительно содержит полиимид или полиэтилентерефталат (PET) или состоит из него, и несущая пленка предпочтительно имеет относительную диэлектрическую проницаемость от 2 до 4 и особенно предпочтительно от 2,7 до 3,3.
8. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства по п.7, причем антенная структура (4) и сигнальная линия (10) пленочного проводника (10) и/или базовая пластина (5) и экранирование (12) пленочного проводника (10) выполнены за одно целое, причем, в частности, сигнальная линия (10) расположена на несущей пленке, и несущая пленка предпочтительно содержит полиимид или полиэтилентерефталат (PET) или состоит из него, и несущая пленка предпочтительно имеет относительную диэлектрическую проницаемость от 2 до 4 и особенно предпочтительно от 2,7 до 3,3.
9. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства по любому из пп.1-6, причем базовая пластина (5) имеет участок заземления и участок (20) емкостной связи для емкостного ввода и вывода антенного сигнала.
10. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства по любому из пп.1-9, причем промежуточный слой (3') в области между антенной структурой (4) и базовой пластиной (5) содержит диэлектрик с относительной диэлектрической проницаемостью er,3', которая больше, чем относительная диэлектрическая проницаемость er,3 диэлектрика промежуточного слоя (3) в окружающей области, и предпочтительно справедливо er,3'>3´er,3.
11. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства по любому из пп.1-10, причем антенная структура (4) и/или базовая пластина (5) размещены на несущей пленке, и несущая пленка предпочтительно содержит полиимид или полиэтилентерефталат (PET) или состоит из него, и несущая пленка предпочтительно имеет относительную диэлектрическую проницаемость от 2 до 4 и особенно предпочтительно от 2,7 до 3,3.
12. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства по любому из пп.1-11, в которой внутренняя панель (1) и/или внешняя панель (2) содержат стекло, предпочтительно листовое стекло, флоат-стекло, кварцевое стекло, боросиликатное стекло, натриево-кальциевое стекло, или полимеры, предпочтительно полиэтилен, полипропилен, поликарбонат, полиметилметакрилат, и/или их смеси, и/или имеет относительную диэлектрическую проницаемость er,1/4 от 2 до 8 и особенно предпочтительно от 6 до 8.
13. Прозрачная панель (100) для остекления транспортного средства по любому из пп.3-8, причем антенная структура (4) и/или базовая пластина (5) состоят из электропроводной структуры, которая электрически изолирована от электропроводного слоя посредством полностью или частично не имеющей покрытия разделительной области, и ширина разделительной области больше или равна 5 мм и предпочтительно составляет от 50 до 90 мм.
14. Прозрачная панель для остекления транспортного средства по любому из пп.1-13, причем антенная структура (4) выполнена с возможностью приема сигналов для спутниковой навигации, особенно приема GPS-сигнала правой круговой поляризации с L1-частотой 1575,42 МГц и/или GLONASS-сигнала с частотой 1602±4 МГц.
15. Система прозрачной панели для остекления транспортного средства, содержащая
прозрачную панель (100) для остекления транспортного средства по любому из пп.1-14,
приемную или передающую электронику, которая электрически связана с антенной структурой (4) и базовой пластиной (5).
16. Способ изготовления прозрачной панели (100) для остекления транспортного средства по любому из пп.1-14, содержащий по меньшей мере:
(a) изготовление уложенной в стопку последовательности из внутренней панели (1), по меньшей мере одного промежуточного слоя (3) и внешней панели (2), причем плоская антенная структура (4) размещается между внутренней панелью (1) и внешней панелью (2), и базовая пластина (5) размещается со стороны салона транспортного средства по отношению к антенной структуре (4), при этом антенную структура (4) через пленочный проводник (10) выводят к боковому краю (30, 31) прозрачной панели (100) для остекления транспортного средства и из нее, и пленочный проводник (10), по меньшей мере, в области, которая размещена смежно с кузовом транспортного средства, выполнен как полосковый проводник или как копланарный полосковый проводник, экранирование (12) которого электрически соединяют с базовой пластиной (5), и
(b) ламинирование уложенной в стопку последовательности для получения прозрачной панели (100) транспортного средства.
Zoom in