Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 035430

   Библиографические данные
(11)035430    (13) B1
(21)201792554

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: F     


Документ опубликован 2020.06.15
Текущий бюллетень: 2020-06  
Все публикации: 035430  
Реестр евразийского патента: 035430  

(22)2015.05.19
(51) F16C 32/06(2006.01)
(43)A1 2018.07.31 Бюллетень № 07  тит.лист, описание 
(45)B1 2020.06.15 Бюллетень № 06  тит.лист, описание 
(86)CN2015/079233
(87)2016/183787 2016.11.24
(71)ЛО ЛИФЭН (CN)
(72)Ло Лифэн (CN)
(73)ЛО ЛИФЭН (CN)
(74)Можайский М.А. (RU)
(54)ГАЗОДИНАМИЧЕСКИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК КАНАВОЧНОГО ТИПА
   Формула 
(57) 1. Газодинамический радиальный подшипник канавочного типа, содержащий:
внешнюю втулку (1) подшипника, внутреннюю втулку (2) подшипника, имеющую внешнюю цилиндрическую поверхность и две противоположные торцевые поверхности; при этом внешняя цилиндрическая поверхность и две торцевые поверхности внутренней втулки подшипника соответственно снабжены несколькими канавками, причём каждая канавка (21) на внешней цилиндрической поверхности имеет верхние осевые линии (211), средние осевые линии (212) и нижние осевые линии (213);
каждая канавка (22) на одной из торцевых поверхностей имеет верхние радиальные линии (221), средние радиальные линии (222) и нижние радиальные линии (223);
каждая канавка (23) на другой торцевой поверхности имеет верхние радиальные линии (231), средние радиальные линии (232) и нижние радиальные линии (233); и
канавки на одной из торцевых поверхностей расположены зеркально симметрично канавкам на другой торцевой поверхности, а осевые контурные линии канавок на внешней цилиндрической поверхности и радиальные контурные линии канавок на обеих торцевых поверхностях соединены друг с другом с обеспечением однозначного взаимного соответствия, а именно:
верхние осевые линии (211) канавок (21) на внешней цилиндрической поверхности внутренней втулки подшипника соответствуют верхним радиальным линиям (221) канавок (22) на одной из торцевых поверхностей и верхним радиальным линиям (231) канавок (23) на другой торцевой поверхности и соединены друг с другом перед периферийным скосом на каждой торцевой поверхности;
средние осевые линии (212) канавок (21) на внешней цилиндрической поверхности внутренней втулки подшипника соответствуют средним радиальным линиям (222) канавок (22) на одной из торцевых поверхностей и средним радиальным линиям (232) канавок (23) на другой торцевой поверхности и соединены друг с другом перед периферийным скосом на каждой торцевой поверхности; а
нижние осевые линии (213) канавок (21) на внешней цилиндрической поверхности внутренней втулки подшипника соответствуют нижним радиальным линиям (223) канавок (22) на одной из торцевых поверхностей и нижним радиальным линиям (233) канавок (23) на другой торцевой поверхности и соединены друг с другом перед периферийным скосом на каждой торцевой поверхности.
2. Газодинамический радиальный подшипник канавочного типа по п.1, в котором между внешней втулкой подшипника и внутренней втулкой подшипника имеется зазор, составляющий 0,003-0,008 мм.
3. Газодинамический радиальный подшипник канавочного типа по п.1 или 2, в котором на обоих торцах внешней втулки подшипника размещены упорные кольца.
4. Газодинамический радиальный подшипник канавочного типа по п.1 или 2, в котором на внешней цилиндрической поверхности внешней втулки подшипника выполнены соосные выемки и сквозные отверстия.
5. Газодинамический радиальный подшипник канавочного типа по п.4, в котором сквозные отверстия находятся в выемках на одной и той же оси.
Zoom in