Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 035325

   Библиографические данные
(11)035325    (13) B1
(21)201792553

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел:      


Документ опубликован 2020.05.28
Текущий бюллетень: 2020-05  
Все публикации: 035325  
Реестр евразийского патента: 035325  

(22)2015.05.19
(51) F16C 17/02(2006.01)
(43)A1 2018.07.31 Бюллетень № 07  тит.лист, описание 
(45)B1 2020.05.28 Бюллетень № 05  тит.лист, описание 
(86)CN2015/079232
(87)2016/183786 2016.11.24
(71)ЛО ЛИФЭН (CN)
(72)Ло Лифэн (CN)
(73)ЛО ЛИФЭН (CN)
(74)Можайский М.А. (RU)
(54)ГИБРИДНЫЙ ГАЗОДИНАМИЧЕСКИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК
   Формула 
(57) 1. Гибридный газодинамический радиальный подшипник, содержащий
внешнюю втулку (1) подшипника,
внутреннюю втулку (2) подшипника, имеющую внешнюю цилиндрическую поверхность и две противоположные торцевые поверхности; и
фольговый упругий элемент (3), размещенный между внешней втулкой (1) подшипника и внутренней втулкой (2) подшипника, при этом
внешняя цилиндрическая поверхность и обе торцевые поверхности внутренней втулки подшипника соответственно снабжены несколькими канавками, причем
каждая канавка (21) на внешней цилиндрической поверхности имеет верхние осевые линии (211), средние осевые линии (212) и нижние осевые линии (213);
каждая канавка (22) на одной из торцевых поверхностей имеет верхние радиальные линии (221), средние радиальные линии (222) и нижние радиальные линии (223);
каждая канавка (23) на другой торцевой поверхности имеет верхние радиальные линии (231), средние радиальные линии (232) и нижние радиальные линии (233); и
канавки на одной из торцевых поверхностей расположены зеркально симметрично канавкам на другой торцевой поверхности, а осевые контурные линии канавок на внешней цилиндрической поверхности и радиальные контурные линии канавок на обеих торцевых поверхностях соединены друг с другом с обеспечением однозначного взаимного соответствия, а именно:
верхние осевые линии (211) канавок (21) на внешней цилиндрической поверхности внутренней втулки подшипника соответствуют верхним радиальным линиям (221) канавок (22) на одной из торцевых поверхностей и верхним радиальным линиям (231) канавок (23) на другой торцевой поверхности и соединены друг с другом перед периферийным скосом на каждой торцевой поверхности;
средние осевые линии (212) канавок (21) на внешней цилиндрической поверхности внутренней втулки подшипника соответствуют средним радиальным линиям (222) канавок (22) на одной из торцевых поверхностей и средним радиальным линиям (232) канавок (23) на другой торцевой поверхности и соединены друг с другом перед периферийным скосом на каждой торцевой поверхности; а
нижние осевые линии (213) канавок (21) на внешней цилиндрической поверхности внутренней втулки подшипника соответствуют нижним радиальным линиям (223) канавок (22) на одной из торцевых поверхностей и нижним радиальным линиям (233) канавок (23) на другой торцевой поверхности и соединены друг с другом перед периферийным скосом на каждой торцевой поверхности.
2. Гибридный газодинамический радиальный подшипник по п.1, в котором на согласуемой поверхности фольгового упругого элемента, согласованной с внешней цилиндрической поверхностью внутренней втулки подшипника, размещено износостойкое покрытие.
3. Гибридный газодинамический радиальный подшипник по п.1 или 2, в котором между фольговым упругим элементом и внутренней втулкой подшипника имеется зазор, составляющий 0,003-0,008 мм.
4. Гибридный газодинамический радиальный подшипник по п.1, в котором оба конца фольгового упругого элемента закреплены на внутренней цилиндрической стенке внешней втулки подшипника.
5. Гибридный газодинамический радиальный подшипник по п.1 или 4, содержащий несколько фольговых упругих элементов, которые равномерно распределены по внутренней цилиндрической стене внешней втулки подшипника.
6. Гибридный газодинамический радиальный подшипник по п.1 или 4, в котором на внутренней цилиндрической стенке внешней втулки подшипника устроена зажимающая канавка, используемая для закрепления фольгового упругого элемента.
7. Гибридный газодинамический радиальный подшипник по п.1, в котором фольговый упругий элемент подвергнут поверхностной термообработке.
8. Гибридный газодинамический радиальный подшипник по п.1 или 7, в котором фольговый упругий элемент состоит из волнообразного листа фольги и плоского листа фольги, при этом верхний конец дугообразного выступа волнообразного листа фольги прикреплен к плоскому листу фольги, а промежуточная нижняя кромка волнообразной дуги волнообразного листа фольги прикреплена к внутренней цилиндрической стенке внешней втулки подшипника.
9. Гибридный газодинамический радиальный подшипник по п.1 или 7, в котором фольговый упругий элемент состоит из волнообразного листа фольги и плоского листа фольги, при этом верхний конец дугообразного выступа волнообразного листа фольги прикреплен к внутренней цилиндрической стенке внешней втулки подшипника, а промежуточная нижняя кромка волнообразной дуги волнообразного листа фольги прикреплена к плоскому листу фольги.
10. Гибридный газодинамический радиальный подшипник по п.1 или 7, в котором фольговый упругий элемент состоит из двух плоских листов фольги, при этом в плоском листе фольги, расположенном ближе к внутренней цилиндрической стенке внешней втулки подшипника, выполнены сквозные отверстия.
11. Гибридный газодинамический радиальный подшипник по п.1, в котором на обоих торцах внешней втулки подшипника размещены упорные кольца.
12. Гибридный газодинамический радиальный подшипник по п.11, в котором на внешней цилиндрической поверхности внешней втулки подшипника выполнены соосные выемки и сквозные отверстия, при этом сквозные отверстия находятся в выемках на одной и той же оси.
Zoom in