Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 035267

   Библиографические данные
(11)035267    (13) B1
(21)201792342

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: G     


Документ опубликован 2020.05.22
Текущий бюллетень: 2020-05  
Все публикации: 035267  
Реестр евразийского патента: 035267  

(22)2016.08.09
(51) G06K 9/62(2006.01)
(43)A1 2018.05.31 Бюллетень № 05  тит.лист, описание 
(45)B1 2020.05.22 Бюллетень № 05  тит.лист, описание 
(31)201511016979.2
(32)2015.12.29
(33)CN
(86)CN2016/094207
(87)2017/113805 2017.07.06
(71)НЮКТЕК КОМПАНИ ЛИМИТЕД (CN)
(72)Сюй Яньвэй, Юй Вейфэн (CN)
(73)НЮКТЕК КОМПАНИ ЛИМИТЕД (CN)
(74)Поликарпов А.В., Соколова М.В., Путинцев А.И., Черкас Д.А., Игнатьев А.В. (RU)
(54)СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ НОМЕРА И ТИПА ВАГОНА И СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
   Формула 
(57) 1. Способ идентификации номера вагона, включающий
непрерывное фотографирование инспектируемого вагона с использованием линейного массива фотокамер, движущегося относительно инспектируемого вагона, и генерацию множества частичных изображений вагона;
сшивание множества частичных изображений вагона с получением сшитого изображения;
коррекцию искажений в сшитом изображении с получением скорректированного изображения;
идентификацию номера вагона по скорректированному изображению;
при этом коррекция искажений сшитого изображения включает
извлечение контура колеса из сшитого изображения;
получение из указанного контура отношения между горизонтальным диаметром и вертикальным диаметром колеса, если это отношение больше первого заданного порога, сжатие сшитого изображения в горизонтальном направлении согласно этому отношению, а если это отношение меньше второго заданного порога, растягивание сшитого изображения в горизонтальном направлении.
2. Способ по п.1, в котором множество частичных изображений, сфотографированных линейным массивом фотокамер с заданной частотой фотографирования, получают с помощью модуля получения изображения.
3. Способ по п.1, в котором идентификация номера вагона по скорректированному изображению включает
вырезание области номера вагона в скорректированном изображении с получением изображения области номера вагона;
сглаживание и цифровую обработку изображения области номера вагона;
идентификацию номера вагона с использованием средства для распознавания символов;
автоматическую коррекцию идентифицированного номера вагона согласно правилу назначения номеров вагонов.
4. Система идентификации номера вагона, содержащая
модуль получения изображения, предназначенный для получения множества частичных изображений инспектируемого вагона, которые генерируются путем непрерывного фотографирования инспектируемого вагона с использованием линейного массива фотокамер, движущегося относительно инспектируемого вагона;
модуль сшивания изображений, предназначенный для сшивания множества частичных изображений вагона с формированием сшитого изображения;
модуль коррекции изображения, предназначенный для коррекции искажений сшитого изображения с получением скорректированного изображения;
модуль идентификации номера вагона, предназначенный для идентификации номера вагона по скорректированному изображению;
при этом модуль коррекции изображения
извлекает контур колеса из сшитого изображения;
получает отношение между горизонтальным диаметром и вертикальным диаметром колеса из указанного контура, если это отношение больше первого заданного порога, сжимает сшитое изображение в горизонтальном направлении согласно этому отношению, а если это отношение меньше второго заданного порога, растягивает сшитое изображение в горизонтальном направлении.
5. Система по п.4, в которой модуль получения изображения предназначен для получения множества частичных изображений, сфотографированных линейным массивом фотокамер с заданной частотой фотографирования.
6. Система по п.4, в которой модуль идентификации номера вагона выполняет следующее:
вырезание области номера вагона в скорректированном изображении с получением изображения области номера вагона;
сглаживание и цифровую обработку изображения области номера вагона;
идентификацию номера вагона с использованием средства для распознавания символов;
автоматическую коррекцию идентифицированного номера вагона согласно правилу назначения номеров вагонов.
7. Система идентификации типа вагона, содержащая
систему идентификации номера вагона по любому из пп.4-6 и
модуль определения типа вагона, предназначенный для определения типа вагона согласно номеру вагона.
8. Система по п.7, в которой модуль определения типа вагона предназначен для поиска указанного типа в базе данных или в списке данных с использованием номера вагона.
9. Система по п.7, в которой модуль определения типа вагона предназначен для прямого определения типа вагона по номеру вагона согласно правилу назначения номеров вагонов.
10. Система по п.7, в которой тип вагона представляет собой любое из следующего: локомотив, грузовой вагон и пассажирский вагон.
11. Система по п.7, дополнительно содержащая
модуль идентификации сцепки, предназначенный для определения мест сцепок вагонов; и
модуль разделения изображения, предназначенный для разбиения изображения поезда на множество субизображений вагонов согласно положениям сцепок.
12. Система для инспекции безопасности вагонов, содержащая
систему идентификации типа вагона по любому из пп.7-11;
модуль управления облучением, предназначенный для того, чтобы согласно типу инспектируемого вагона, определенному системой идентификации типа вагона, управлять источником облучения для облучения инспектируемого вагона первой дозой или необлучения инспектируемого вагона, если инспектируемый вагон - это локомотив или пассажирский вагон, и управлять источником облучения для облучения инспектируемого вагона второй дозой, если инспектируемый вагон - грузовой вагон, при этом первая доза меньше, чем вторая доза.
Zoom in