Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка № 202090041

   Библиографические данные
(21)202090041    (13) A1
(22)2018.06.15

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: B     


Документ опубликован 2020.04.14
Текущий бюллетень: 2020-04  
Все публикации: 202090041  

(51) B60G 17/015 (2006.01)
B60G 17/052 (2006.01)
B60G 21/10 (2006.01)
F15B 13/04 (2006.01)
F16K 11/074 (2006.01)
F16K 31/04(2006.01)
(43)A1 2020.04.14 Бюллетень № 04  тит.лист, описание 
(31)62/520,918; 62/573,587; 62/626,373
(32)2017.06.16; 2017.10.17; 2018.02.05
(33)US; US; US
(86)US2018/037807
(87)2018/232276 2018.12.20
(71)БЕЙС ЭЙР МЕНЕДЖМЕНТ ЛИМИТЕД (AU)
(72)Вон Мэттью, Келеуэй Джозеф, Льюис Дэвид Брайан, Эррэнтс Джордж (US)
(74)Веселицкая И.А., Веселицкий М.Б., Кузенкова Н.В., Каксис Р.А., Белоусов Ю.В., Куликов А.В., Кузнецова Е.В., Соколов Р.А., Кузнецова Т.В. (RU)
(54)СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СИММЕТРИЧНЫМ ДИНАМИЧЕСКИ УРАВНОВЕШЕННЫМ ОБЪЕМОМ И ДАВЛЕНИЕМ ВОЗДУХА
   Реферат  [ENG]
(57) Система управления воздухом для транспортного средства, содержащая первый пневматический контур и второй пневматический контур, в которой первый и второй пневматические контуры пневматически соединены в положении нейтрали посредством механизма поперечного потока. Первый пневматический контур содержит первый уравнительный клапан, выполненный с возможностью независимой регулировки высоты первой стороны транспортного средства. Второй пневматический контур содержит второй уравнительный клапан, выполненный с возможностью независимой регулировки высоты второй стороны транспортного средства. Первый и второй уравнительные клапаны выполнены с возможностью установления пневматической связи между первым и вторым пневматическими контурами, когда первый уравнительный клапан не регулирует независимо высоту первой стороны транспортного средства, а второй уравнительный клапан не регулирует независимо высоту второй стороны транспортного средства.
Zoom in