Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка № 201991902

   Библиографические данные
(21)201991902    (13) A1
(22)2016.03.04

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел:      


Документ опубликован 2020.01.16
Текущий бюллетень: 2020-01  
Все публикации: 201991902  

(51) B61L 23/00 (2006.01)
B61L 23/08 (2006.01)
B61L 25/02 (2006.01)
B61C 17/12 (2006.01)
B61H 13/00(2006.01)
(43)A1 2020.01.16 Бюллетень № 01  тит.лист, описание 
(31)62/128,290; 15/058,772
(32)2015.03.04; 2016.03.02
(33)US; US
(62)201791663; 2016.03.04
(71)ДЖЕНЕРАЛ ЭЛЕКТРИК КОМПАНИ (US)
(72)Мейер Брайан Недвард, Мэтьюс Мл. Гарри Кёрк, Брукс Джеймс Д., Смит Кристофер Райан (US)
(74)Поликарпов А.В., Черкас Д.А., Игнатьев А.В., Путинцев А.И., Билык А.В. (RU)
(54)СИСТЕМА И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ЦЕЛЕЙ ВО ВРЕМЯ РЕЙСА
   Реферат  [ENG]
(57) Система (например, система управления) содержит датчик, сконфигурированный для слежения за условием эксплуатации системы транспортных средств в процессе перемещения системы транспортных средств по маршруту. Система также содержит контроллер, сконфигурированный для назначения одного или более рабочих параметров для системы транспортных средств в виде функции от времени и/или расстояния при передвижении по маршруту. Контроллер сконфигурирован для функционирования в первом рабочем режиме, если условие эксплуатации системы транспортных средств находится на назначенном пороговом уровне и/или превышает его, и для функционирования во втором рабочем режиме, если условие эксплуатации системы транспортных средств находится ниже назначенного порогового уровня. Контроллер в первом режиме назначает рабочие параметры, с помощью которых система транспортных средств управляется для достижения первой цели, а во втором режиме - рабочие параметры, с помощью которых система транспортных средств управляется для достижения другой, второй цели.
Zoom in