Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и патенты)"
Бюллетень 05´2019

  

(21) 

201800320 (13) A1       Разделы: A B C D E F G H    

(22) 

2018.05.30

(51) 

H02J 15/00 (2006.01)
F01D 15/10
(2006.01)

(31) 

2017140293

(32) 

2017.11.20

(33) 

RU

(96) 

2018000066 (RU) 2018.05.30

(71) 

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "САРАПУЛЬСКИЙ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРНЫЙ ЗАВОД" (RU)

(72) 

Якимович Борис Анатольевич, Филькин Николай Михайлович, Музафаров Эльдар Раисович, Музафаров Раис Салихович, Заварзин Александр Александрович, Домбрачев Александр Николаевич (RU)

(54) 

СИЛОВОЙ АГРЕГАТ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ

(57) Силовой агрегат наземного транспортного средства на электротяге относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения с дополнительными источниками энергоснабжения и может применяться в конструкциях электрокаров. Техническая задача изобретения - повышение ресурса аккумулятора силового агрегата наземного транспортного средства на электротяге. Задача решена тем, что силовой агрегат наземного транспортного средства содержит электродвигатель, вал которого соединен механической передачей с ведущими колесами транспортного средства. К электродвигателю подключена аккумуляторная батарея и блок управления, измерительный вход которого подключен к аккумуляторной батарее, а первый силовой выход подключен к электродвигателю. Отличает силовой агрегат от известных то, что он дополнительно содержит роторный пневмодвигатель, выполненный в виде крыльчатки, установленной на валу, совмещенный с вихревой трубой на эффекте Ранка, при этом на одном торце трубы установлена улитка, выполненная с возможностью подачи в нее тангенциального потока воздуха, с подсоединенным к ней через электромеханический обратный клапан баллоном со сжатым воздухом, а на противоположном торце установлена кольцевая диафрагма; вал роторного пневмодвигателя через согласующий редуктор соединен с валом электродвигателя, а блок управления снабжен вторым силовым выходом, подключенным к обратному клапану. Положительный технический результат состоит в обеспечении возможности подзарядки аккумуляторных батарей с помощью пневмодвигателя.


наверх