Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и патенты)"
Бюллетень 04´2019

  

(11) 

032060 (13) B1       Разделы: A B C D E F G H    

(21) 

201500797

(22) 

2014.03.14

(51) 

E01B 27/10 (2006.01)
F16P 3/00
(2006.01)
H01H 3/02
(2006.01)

(31) 

A 271/2013

(32) 

2013.04.10

(33) 

AT

(43) 

2016.02.29

(86) 

PCT/EP2014/000706

(87) 

WO 2014/166576 2014.10.16

(71) 

(73) ПЛАССЕР ЭНД ТОЙРЕР, ЭКСПОРТ ФОН БАНБАУМАШИНЕН, ГЕЗЕЛЬШАФТ М.Б.Х. (AT)

(72) 

Вёргёттер Герберт (AT)

(74) 

Курышев В.В. (RU)

(54) 

СПОСОБ ПЕРЕСТАНОВКИ ПРОДОЛЬНОГО УЧАСТКА УБОРОЧНОЙ ЦЕПИ МАШИНЫ ДЛЯ ОЧИСТКИ БАЛЛАСТА РЕЛЬСОВОГО ПУТИ

(57) 1. Способ перестановки продольного участка (10) уборочной цепи (5), расположенной на машинной раме (4) и предназначенной для приема щебня под рельсовым путем (2), из положения перевода в рабочее положение относительно поперечного направления (13) рельсового пути до границы расположения концов шпал (14), отличающийся тем, что:

a) накапливают в вычислительном блоке (15) величины длины стрелки, определяющие точное положение обрабатываемого рельсового пути (2),

b) замеряют положение рельсового пути (2) в районе подъемного агрегата (6) для правки рельсового пути, создавая действительную величину длины стрелки, сравнивают с накопленными величинами длины стрелки и в случае наличия отклонения перемещают рельсовый путь с помощью подъемного агрегата (6) для правки рельсового пути в точное положение рельсового пути благодаря накопленным величинам длины стрелки,

c) контролируют движение продольного участка (10) цепи в поперечном направлении (13) рельсового пути для его окончательного опускания в рабочее положение с помощью воздействующего на конечный выключатель (17) механического соединения (16) между подъемным агрегатом (6) для правки рельсового пути и продольным участком (10) цепи и стопорят в случае превышения профиля просвета (18).

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что выполняют первое рабочее движение по обрабатываемому рельсовому пути (2) и при этом накапливают величины длины стрелки, соответствующие точному расположению рельсового пути.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что ограничивают максимальное поперечное движение продольного участка (10) продольной цепи при ее переводе в рабочее положение с помощью имеющего конечный выключатель (17) цепного соединения (19) между подъемным агрегатом (6) для правки рельсового пути и продольным участком (10) цепи.

Увеличить масштаб


наверх