Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и патенты)"
Бюллетень 11´2017

  

(11) 

028513 (13) B1       Разделы: A B C D E F G H    

(21) 

201600060

(22) 

2015.12.28

(51) 

B61L 23/06 (2006.01)

(43) 

2017.06.30

(96) 

2015000128 (RU) 2015.12.28

(71) 

(73) ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЗ "ЭЛЕКТРОПРИБОР-1" (RU)

(72) 

Шарипов Ренат Мазгарович (RU)

(74) 

Пилишкина Л.С. (RU)

(54) 

СПОСОБ ОПОВЕЩЕНИЯ РАБОТАЮЩИХ О ПРИБЛИЖЕНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПУТИ

(57) 1. Способ оповещения о приближении железнодорожного подвижного состава, заключающийся в том, что от датчиков обнаружения подвижного состава, расположенных на одном или двух железнодорожных путях по обе стороны от места проведения работ, с каждой стороны по два датчика на одном пути на расстоянии друг от друга, передают на соответствующий системный блок контрольные сигналы и при обнаружении датчиками подвижного состава сигналы оповещения передают полученные сигналы по радиоканалу на центральный блок управления (ЦБУ), с помощью которого сигналы передают по радиоканалу на коллективные и индивидуальные оповещатели, отличающийся тем, что передачу сигнала оповещения от системного блока на центральный блок управления осуществляют только при передаче на системный блок сигнала оповещения от обоих датчиков, установленных на одном пути, и при последовательности передачи сигналов оповещения от этих датчиков, соответствующих направлению в сторону места проведения работ, а при поступлении на системный блок сигналов оповещения только от одного из двух датчиков и при отсутствии сигналов оповещения от второго датчика не осуществляют передачу сигналов оповещения от системного блока на центральный блок управления, при этом на ЦБУ регистрируют отказ соответствующего направления системы оповещения.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что передачу контрольных сигналов от каждого системного блока на центральный блок управления осуществляют только при поступлении контрольных сигналов от обоих датчиков, установленных на одном пути, а при поступлении контрольных сигналов только от одного из двух датчиков и при отсутствии контрольных сигналов от второго датчика прекращают передачу контрольных сигналов от системного блока на центральный блок управления, при этом на ЦБУ регистрируют отказ соответствующего направления системы оповещения.

Увеличить масштаб


наверх