Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и патенты)"
Бюллетень 09´2017

  

(21) 

201700206 (13) A1       Разделы: A B C E F G H    

(22) 

2015.10.29

(51) 

F02C 5/04 (2006.01)

(31) 

a20140118

(32) 

2014.11.10

(33) 

MD

(86) 

PCT/MD2015/000005

(87) 

WO 2016/076693 2016.05.19

(71) 

(72) ЩИГОРЕВ ЮРИЙ (MD)

(74) 

Сергеев А.В. (RU)

(54) 

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА С ДИСКРЕТНЫМ РЕАКТИВНО-РОТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

(57) Изобретение относится к машиностроению (моторостроению) и может использоваться на транспорте. Реактивно-роторный двигатель дискретного действия силовой установки, расположенный в направляющем кожухе (14), имеет как минимум две камеры сгорания (1), расположенные симметрично и оборудованные свечами зажигания (2) и крышками (4). Крышки (4) имеют автоматические запорные устройства (3) любого вида, которые отпирают крышки (4) при возникновении высокого давления в камере сгорания (1). Камеры сгорания (1) соединены с ведущим валом (6) приводными рычагами (5). Сжатый воздух и топливо поступают в камеры сгорания (1) по каналам, выполненным в ведущем вале (6), и питающим каналам (7), выполненным в приводных рычагах (5), их дозирование осуществляется электроклапанами (8). Сжатый воздух поступает от компрессора (9), использующего энергию ведущего вала (6), топливо подается топливным электронасосом (10). Возникающая при открывании крышек (4) реактивная сила выхлопных газов вращает ведущий вал (6), установленный на подшипниках (23, 24), и крыльчатку (13), установленную на подшипнике (25), которая, взаимодействуя с направляющим кожухом (14), удаляет выхлопные газы и охлаждает двигатель. Крыльчатка (13) оборудована приводным шкивом (30) для выполнения дополнительной полезной работы. Крышки (4) закрываются возвратными толкателями (15), установленными на торцевой тарелке (16). Электрооборудованием управляет электронный блок управления (11) посредством коммутирующих устройств (12), имеющих электрические связи с электроклапанами (8) и свечами зажигания (2). Силовая установка имеет также систему смазки. К преимуществам предлагаемого изобретения относятся эффективность использования топлива, простота конструкции, возможность использования кинетической энергии крыльчатки (13), оборудованной приводным шкивом (30), повышающие коэффициент полезного действия.

Увеличить масштаб


наверх