Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и евразийские патенты)"
Бюллетень 07´2017

  

(11) 

027316 (13) B1       Разделы: A B C E F G H    

(21) 

201390871

(22) 

2011.12.12

(51) 

B60J 1/00 (2006.01)
C03B 23/03
(2006.01)
C03B 23/025
(2006.01)
C03B 23/035
(2006.01)

(31) 

10194800.8

(32) 

2010.12.13

(33) 

EP

(43) 

2013.09.30

(86) 

PCT/EP2011/072492

(87) 

WO 2012/080194 2012.06.21

(71) 

(73) СЭН-ГОБЭН ГЛАСС ФРАНС (FR)

(72) 

Дункманн Бенно, Ле Ни Жан-Мари (BE), Балдуин Михаэль (DE)

(74) 

Медведев В.Н. (RU)

(54) 

ОСТЕКЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

(57) 1. Остекление транспортного средства, включающее в себя по меньшей мере одно стекло (1) с обращенной к крыше верхней кромкой (1с), обращенными к стойкам кромками (1е), обращенной к кузову кромкой (1f),

причем стекло (1) в установленном в транспортное средство состоянии имеет высоту (1g) от 900 до 1650 мм, измеренную от обращенной к кузову кромки (1f) до обращенной к крыше верхней кромки (1с);

причем крайняя нижняя контактная точка (1а), расположенная на середине обращенной к кузову кромки (1f), и находящаяся на кратчайшем расстоянии от контактной точки (1а) точка обращенной к крыше верхней кромки (1с) образуют ось Y0, а две точки, находящиеся по ширине стекла (1) на наибольшем расстоянии друг от друга, образуют горизонтальную ось Z0;

причем на поверхности указанного стекла (1) заданы области А и В через ортогональную проекцию на стекло (1) прямоугольников А и В с плоскости, которой они принадлежат и которая параллельна оси Z0 и проходит через ось Y0, причем середина одной из сторон каждого указанного прямоугольника совпадает с указанной крайней нижней контактной точкой (1а), стороны указанных прямоугольников параллельны осям Y0 и Z0;

причем прямоугольник А имеет размеры 800´800 мм, а прямоугольник В имеет размеры 1000´700 мм;

при этом стекло (1):

a) имеет вертикальные радиусы кривизны, равные от 18 до 2 м, и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 10 до 1,0 м, в упомянутой первой области А стекла, заданной поверхностью прямоугольника А;

b) имеет вертикальные радиусы кривизны в пределах от 18 до 3 м и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 10 до 0,8 м, в упомянутой второй области В стекла, заданной поверхностью прямоугольника В;

c) кривизна стекла (1) вдоль оси Y0 на границе с обращенной к крыше верхней кромкой (1с) соответствует первой касательной (1b), причем эта первая касательная образует угол α, равный от -10 до 15°, с поверхностью (19) крыши;

d) кривизна стекла (1) вдоль оси Z0 на границе с обращенной к стойке кромкой (1е) соответствует второй касательной (1d), причем эта вторая касательная образует угол β, равный от 28 до 70°, с осью Z0.

2. Стекло по п.1, причем это стекло (1) имеет вертикальные радиусы кривизны, равные от 10 до 3 м, и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 8 до 2,0 м, в первой области А стекла, заданной поверхностью прямоугольника А, а также вертикальные радиусы кривизны в пределах от 10 до 4 м и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 8 до 1,0 м, во второй области В стекла, заданной поверхностью прямоугольника В.

3. Стекло по п.1 или 2, причем угол α составляет от -5 до 10°.

4. Стекло по одному из пп.1-3, причем угол β составляет от 40 до 65°.

5. Стекло по одному из пп.1-4, причем высота стекла составляет от 1000 до 1250 мм.

6. Остекление транспортного средства, включающее в себя по меньшей мере одно стекло (1) с обращенной к крыше верхней кромкой (1с), обращенными к стойкам кромками (1е) и обращенной к кузову кромкой (1f),

причем стекло (1) в установленном в транспортное средство состоянии имеет высоту (1g) от 1100 до 1850 мм, измеренную от обращенной к кузову кромки (1f) до обращенной к крыше верхней кромки (1с);

причем крайняя нижняя контактная точка (1а), расположенная на середине обращенной к кузову кромки (1f), и находящаяся на кратчайшем расстоянии от контактной точки (1а) точка обращенной к крыше верхней кромки (1с) образуют ось Y0, а две точки, находящиеся по ширине стекла (1) на наибольшем расстоянии друг от друга, образуют горизонтальную ось Z0;

причем на поверхности указанного стекла (1) заданы области А и В через ортогональную проекцию на стекло (1) прямоугольников А и В с плоскости, которой они принадлежат и которая параллельна оси Z0 и проходит через ось Y0, причем середина одной из сторон каждого указанного прямоугольника совпадает с указанной крайней нижней контактной точкой (1а), стороны указанных прямоугольников параллельны осям Y0 и Z0;

причем прямоугольник А имеет размеры 800´800 мм, а поверхность В имеет размеры 1000´700 мм;

причем стекло:

a) имеет вертикальные радиусы кривизны, равные от 18 до 3 м, и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 10 до 3 м, в упомянутой первой области А стекла, заданной поверхностью прямоугольника А;

b) имеет вертикальные радиусы кривизны в пределах от 18 до 4 м и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 10 до 2 м, в упомянутой второй области В стекла, заданной поверхностью прямоугольника В;

c) кривизна стекла (1) вдоль оси Y0 на границе с обращенной к крыше верхней кромкой (1с) соответствует первой касательной (1b), причем эта первая касательная образует угол α, равный от -20 до 15°, с поверхностью (19) крыши;

d) кривизна стекла (1) вдоль оси Z0 на границе с упомянутой обращенной к стойке кромкой (1е) соответствует второй касательной (1d), причем эта вторая касательная образует угол β, равный от 3 до 30°, с осью Z0.

7. Стекло по п.6, причем это стекло (1) имеет вертикальные радиусы кривизны, равные от 15 до 4 м, и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 8 до 4 м, в первой области А стекла, заданной поверхностью прямоугольника А, а также вертикальные радиусы кривизны в пределах от 15 до 5 м и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 8 до 3 м, во второй области В стекла, заданной поверхностью прямоугольника В.

8. Стекло по п.6 или 7, причем угол α составляет от -10 до 5°.

9. Стекло по одному из пп.6-8, причем угол β составляет от 5 до 20°.

10. Стекло по одному из пп.6-9, причем высота стекла составляет от 1250 до 1650 мм.

11. Остекление транспортного средства, включающее в себя по меньшей мере одно стекло (1) с обращенной к крыше верхней кромкой (1с), обращенными к стойкам кромками (1е) и обращенной к кузову кромкой (1f),

причем стекло (1) в установленном в транспортное средство состоянии имеет высоту (1g) от 1100 до 1850 мм, измеренную от обращенной к кузову кромки (1f) до обращенной к крыше верхней кромки (1с);

причем крайняя нижняя контактная точка (1а), расположенная на середине обращенной к кузову кромки (1f), и находящаяся на кратчайшем расстоянии от контактной точки (1а) точка обращенной к крыше верхней кромки (1с) образуют ось Y0, а две точки, находящиеся по ширине стекла (1) на наибольшем расстоянии друг от друга, образуют горизонтальную ось Z0;

причем на поверхности указанного стекла (1) заданы области А и В через ортогональную проекцию на стекло (1) прямоугольников А и В с плоскости, которой они принадлежат и которая параллельна оси Z0 и проходит через ось Y0, причем середина одной из сторон каждого указанного прямоугольника совпадает с указанной крайней нижней контактной точкой (1а), стороны указанных прямоугольников параллельны осям Y0 и Z0;

причем прямоугольник А имеет размеры 800´800 мм, а прямоугольник В имеет размеры 1000´700 мм;

причем стекло:

a) имеет вертикальные радиусы кривизны, равные от 18 до 3 м, и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 10 до 3 м, в упомянутой первой области А стекла, заданной поверхностью прямоугольника А,

b) имеет вертикальные радиусы кривизны в пределах от 18 до 4 м, и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 10 до 2 м, в упомянутой второй области стекла, заданной поверхностью прямоугольника В,

c) кривизна стекла (1) вдоль оси Y0 на границе с обращенной к крыше верхней кромкой (1с) соответствует первой касательной (1b), причем эта первая касательная образует угол α, равный от -20 до 15°, с поверхностью (19) крыши,

d) кривизна стекла (1) вдоль оси Z0 на границе с упомянутой обращенной к стойке кромкой (1е) соответствует второй касательной (1d), причем эта вторая касательная образует угол β, равный от 3 до 30°, с осью Z0.

12. Стекло по п.11, причем это стекло (1) имеет вертикальные радиусы кривизны, равные от 15 до 4 м, и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 8 до 4 м, в первой области А стекла, заданной поверхностью прямоугольника А, а также вертикальные радиусы кривизны в пределах от 15 до 5 м и горизонтальные радиусы кривизны, равные от 8 до 3 м, во второй области стекла, заданной поверхностью прямоугольника В.

13. Стекло по п.11 или 12, причем угол α составляет от -10 до 5°.

14. Стекло по одному из пп.11-13, причем угол β составляет от 5 до 20°.

15. Стекло по одному из пп.11-14, причем высота стекла составляет от 1250 до 1650 мм.

16. Применение стекла по одному из пп.1-15 в качестве ветрового стекла для транспортного средства, предпочтительно в качестве ветрового стекла транспортного средства, снабженного индикацией на лобовом стекле.

Увеличить масштаб


наверх