Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и патенты)"
Бюллетень 02´2017

  

(11) 

025854 (13) B1       Разделы: A B C D E F G H    

(21) 

201400071

(22) 

2009.05.27

(51) 

F04D 29/22 (2006.01)
F04D 7/04
(2006.01)
F04D 29/24
(2006.01)

(31) 

2008902665; 2009901137

(32) 

2008.05.27; 2009.03.16

(33) 

AU

(43) 

2014.04.30

(62) 

201071360; 2009.05.27

(71) 

(73) УЭЙР МИНЕРАЛЗ ОСТРЭЙЛИА ЛТД. (AU)

(72) 

Берджесс Кевин Эдвард, Лю Вэнь-Цзе, Лаванья Луис Москозо (AU)

(74) 

Медведев В.Н. (RU)

(54) 

РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА И ЕГО КОМБИНАЦИЯ С ВНУТРЕННИМ ВКЛАДЫШЕМ (ВАРИАНТЫ)

(57) 1. Рабочее колесо для использования в центробежном насосе, включающем в себя кожух, имеющий внутри него камеру, вход для подачи материала, накачиваемого в камеру, и выход для выпуска материала из камеры, причем рабочее колесо установлено для вращения при использовании в камере вокруг оси вращения и содержит передний кожух, задний кожух и множество насосных лопастей, расположенных между ними и имеющих, каждая, переднюю кромку в области входа рабочего колеса и заднюю кромку, при этом передний кожух имеет дугообразную внутреннюю поверхность в области входа рабочего колеса, которая имеет радиус (Rs) кривизны от 0,05 до 0,16 внешнего диаметра (D2) рабочего колеса, задний кожух имеет внутреннюю основную поверхность и выпуклую часть, имеющую изогнутый профиль с вершиной выпуклой части в области центральной оси, проходящей в направлении переднего кожуха, при этом имеется изогнутая переходная область между внутренней основной поверхностью и выпуклой частью, причем Inr - радиус кривизны выпуклой части и отношение Inr/D2 составляет от 0,10 до 0,33.

2. Рабочее колесо по п.1, в котором отношение Inr/D2 составляет от 0,17 до 0,22.

3. Рабочее колесо по п.1 или 2, в котором Inose - это расстояние от плоскости, содержащей внутреннюю основную поверхность заднего кожуха, до вершины выпуклой части под прямым углом относительно центральной оси, B2 - это ширина насосной лопасти, отношение Inose/B2 составляет от 0,25 до 0,75.

4. Рабочее колесо по п.3, в котором отношение Inose/B2 составляет от 0,4 до 0,65.

5. Рабочее колесо по п.3, в котором отношение Inose/B2 составляет от 0,48 до 0,56.

6. Рабочее колесо по любому из пп.1-5, в котором каждая насосная лопасть имеет основную часть между ее передней и задней кромочными частями, суженный переходный участок передней кромочной части лопасти и переднюю кромку, имеющую радиус Rv от 0,09 до 0,45 толщины Tv основной части лопасти.

7. Рабочее колесо по п.6, в котором передняя кромка лопасти имеет радиус Rv от 0,125 до 0,31 толщины Tv основной части.

8. Рабочее колесо по п.7, в котором передняя кромка лопасти имеет радиус Rv от 0,18 до 0,19 толщины Tv основной части.

9. Рабочее колесо по любому из пп.6-8, в котором толщина Tv основной части составляет от 0,03 до 0,11 внешнего диаметра рабочего колеса.

10. Рабочее колесо по п.9, в котором толщина Tv основной части насосной лопасти составляет от 0,055 до 0,10 внешнего диаметра D2 рабочего колеса.

11. Рабочее колесо по любому из пп.6-10, в котором каждая лопасть имеет переходный участок Lt между передней кромкой и полной толщиной лопасти, причем длина переходного участка составляет от 0,5 Tv до 3 Tv.

12. Рабочее колесо по любому из пп.6-11, в котором толщина основной части является, по существу, постоянной по всей ее длине.

13. Рабочее колесо по п.1, в котором каждая насосная лопасть имеет переднюю кромку лопасти, имеющую радиус Rv от 0,09 до 0,45 толщины Tv основной части.

14. Рабочее колесо по п.13, в котором передняя кромка лопасти имеет радиус Rv от 0,125 до 0,31 толщины Tv основной части.

15. Рабочее колесо по п.13 или 14, в котором передняя кромка лопасти имеет радиус Rv от 0,18 до 0,19 толщины Tv основной части.

16. Рабочее колесо по любому из пп.13-15, в котором толщина Tv основной части каждой лопасти составляет от 0,03 до 0,11 внешнего диаметра D2 рабочего колеса.

17. Рабочее колесо по п.16, в котором толщина Tv основной части каждой лопасти составляет от 0,055 до 0,10 внешнего диаметра D2 рабочего колеса.

18. Рабочее колесо по любому из пп.13-17, в котором каждая лопасть имеет переходный участок Lt между передней кромкой и полной толщиной лопасти, причем длина переходного участка составляет от 0,5 Tv до 3 Tv.

19. Рабочее колесо по любому из пп.1-18, в котором один или больше проходов между насосными лопастями имеет одну или более связанных с ним выпускных направляющих лопастей, причем одна или каждая выпускная направляющая лопасть расположена на основной поверхности по меньшей мере одного или каждого кожуха.

20. Рабочее колесо по п.19, в котором одна или каждая выпускная направляющая лопасть выступает из основной поверхности кожуха, с которой она связана, и выступает в соответствующий проход.

21. Рабочее колесо по п.19 или 20, в котором одна или каждая выпускная направляющая лопасть имеет удлиненную форму.

22. Рабочее колесо по п.21, в котором одна или каждая выпускная направляющая лопасть имеет внешний конец, смежный с периферийной кромкой кожуха, а выпускная направляющая лопасть проходит внутрь и заканчивается на внутреннем конце, расположенном между центральной осью и периферийной кромкой кожуха, с которым она связана.

23. Рабочее колесо по любому из пп.19-21, в котором каждый кожух имеет выпускную направляющую лопасть, выступающую из его основной поверхности.

24. Рабочее колесо по любому из пп.19-23, в котором каждая выпускная направляющая лопасть имеет высоту, составляющую от 5 до 50% ширины насосной лопасти.

25. Рабочее колесо по любому из пп.19-23, в котором одна или каждая выпускная направляющая лопасть в целом имеет такую же форму и ширину, как и основные насосные лопасти, при взгляде в горизонтальном сечении.

26. Рабочее колесо по любому из пп.19-25, в котором каждая выпускная направляющая лопасть сужается по высоте.

27. Рабочее колесо по любому из пп.19-26, в котором каждая выпускная направляющая лопасть сужается по ширине.

28. Рабочее колесо по любому из пп.1-27, в котором угол A1 передней кромки относительно центральной оси рабочего колеса составляет от 20 до 35°.

29. Рабочее колесо по любому из пп.1-28, в котором диаметр D1 входа рабочего колеса составляет от 0,25 до 0,75 наружного диаметра D2 рабочего колеса.

30. Передний вкладыш (30), сопрягающийся с кожухом (12) центробежного насоса, в камере (20) которого установлено рабочее колесо (40) по любому из пп.1-29, и имеющий стеночную секцию (15), формирующую и ограждающую камеру (20) кожуха (12) насоса и имеющую внутреннюю поверхность (37), на которой выполнен выступ (38), образующий угол (A3) относительно центральной оси (X-X) рабочего колеса (40) от 10 до 80°.

31. Передний вкладыш (30) по п.30, который имеет внутренний конец (35) и внешний конец (34), при этом диаметр (D4) внутреннего конца (35) составляет от 0,55 до 1,1 диаметра (D3) внешнего конца (34).

32. Передний вкладыш (30) по п.30 или 31, в котором угол (A2) между параллельными поверхностями рабочего колеса (40) и переднего вкладыша (30) и плоскостью, перпендикулярной оси вращения, составляет от 0 до 20°.

Увеличить масштаб


наверх