Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и евразийские патенты)"
Бюллетень 01´2017

  

(11) 

025771 (13) B1       Разделы: A B C D E F G H    

(21) 

201290214

(22) 

2010.10.28

(51) 

A23B 4/16 (2006.01)
A23L 3/00
(2006.01)
A23L 3/3418
(2006.01)
B65B 55/02
(2006.01)
H01M 8/00
(2006.01)

(31) 

61/256,868; 61/275,720

(32) 

2009.10.30

(33) 

US

(43) 

2013.01.30

(86) 

PCT/US2010/054421

(87) 

WO 2011/053676 2011.05.05

(71) 

(73) ГЛОУБАЛ ФРЕШ ФУДС (US)

(72) 

Белл Лоуренс Д. (US)

(74) 

Рыбина Н.А., Рыбин В.Н., Рогачева Е.А., Соболев А.Ю. (RU)

(54) 

СИСТЕМА И СПОСОБ СОХРАНЕНИЯ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ

(57) 1. Упакованная единица для транспортировки и/или хранения пищевых продуктов, поглощающих диоксид углерода и разлагающихся при окислении, содержащая:

a) устойчивую к давлению герметизированную транспортную тару с ограниченной кислородопроницаемостью и свободным газовым пространством, заполненным газом с низким содержанием кислорода, в верхней части транспортной тары над продуктом, при этом указанная транспортная тара включает герметизируемый газовпускной канал и герметизируемый газовыпускной канал, расположенные в упомянутой верхней части транспортной тары над продуктом, и содержит эластичный, способный к уменьшению или увеличению объема материал, не образующий разрывов при уменьшении или увеличении объема;

b) пищевой продукт, поглощающий диоксид углерода и разлагающийся при окислении;

c) топливный элемент, способный превращать водород и кислород в воду;

d) источник водорода; и

e) при этом первоначальное свободное газовое пространство над продуктом, полученное в результате заполнения транспортной тары газом с низким содержанием кислорода, занимает по меньшей мере 30 об.% транспортной тары, а газ в первоначальном газовом пространстве содержит по меньшей мере 99 об.% газов, отличных от кислорода,

при этом увеличение объема транспортной тары в горизонтальном направлении за счет свободного газового пространства составляет не более чем примерно 20% первоначального свободного газового пространства транспортной тары, тогда как остальное увеличение объема транспортной тары за счет свободного газового пространства происходит в вертикальном направлении.

2. Система для транспортировки и/или хранения пищевых продуктов, поглощающих диоксид углерода и разлагающихся при окислении, содержащая контейнер, в котором размещены одна или более упакованных единиц по п.1.

3. Способ сохранения пищевых продуктов, поглощающих диоксид углерода и разлагающихся при окислении, при транспортировке и/или хранении упакованной единицы по п.1, согласно которому:

a) удаляют кислород, находящийся в транспортной таре упакованной единицы по п.1, для создания среды с пониженным содержанием кислорода внутри транспортной тары упакованной единицы по п.1;

b) продувают транспортную тару упакованной единицы по п.1 инертным газом, так что первоначальное свободное газовое пространство, полученное в результате заполнения транспортной тары газом с низким содержанием кислорода, занимает по меньшей мере 30 об.% транспортной тары, а газ в первоначальном газовом пространстве содержит по меньшей мере 99 об.% газов, отличных от кислорода;

c) герметизируют транспортную тару;

d) обеспечивают функционирование топливного элемента во время транспортировки или хранения, так что кислород превращается в воду под действием водорода, присутствующего в транспортной таре, чтобы поддерживать внутри тары среду с пониженным содержанием кислорода; и

e) транспортируют и/или хранят упакованную единицу по п.1.

4. Способ транспортировки и/или хранения пищевых продуктов, поглощающих диоксид углерода и разлагающихся при окислении, путем транспортировки и хранения упакованной единицы по п.1, согласно которому:

a) получают устойчивую к давлению герметизированную транспортную тару упакованной единицы по п.1, при этом топливный элемент и источник водорода упакованной единицы по п.1 размещены таким образом, что анод топливного элемента находится в непосредственной связи со средой транспортной тары;

b) обеспечивают функционирование топливного элемента во время транспортировки или хранения таким образом, что кислород в транспортной таре превращается в воду с помощью топливного элемента; и

c) транспортируют и/или хранят упакованную единицу по п.1.

5. Упакованная единица для транспортировки и/или хранения пищевых продуктов, поглощающих диоксид углерода и разлагающихся при окислении, содержащая:

a) устойчивую к давлению герметизированную транспортную тару с ограниченной кислородопроницаемостью и свободным газовым пространством, заполненным газом с низким содержанием кислорода, в верхней части транспортной тары над продуктом, при этом указанная транспортная тара включает герметизируемый газовпускной канал и герметизируемый газовыпускной канал, расположенные в упомянутой верхней части транспортной тары над продуктом, и содержит эластичный, способный к уменьшению или увеличению объема материал, не образующий разрывов при уменьшении или увеличении объема;

b) пищевой продукт, поглощающий диоксид углерода и разлагающийся при окислении; и

c) при этом первоначальное свободное газовое пространство над продуктом, полученное в результате заполнения транспортной тары газом с низким содержанием кислорода, занимает по меньшей мере 30 об.% транспортной тары, а газ в первоначальном газовом пространстве содержит по меньшей мере 99 об.% газов, отличных от кислорода,

при этом увеличение объема транспортной тары в горизонтальном направлении за счет свободного газового пространства составляет не более чем примерно 20% первоначального свободного газового пространства транспортной тары, тогда как остальное увеличение объема транспортной тары за счет свободного газового пространства происходит в вертикальном направлении.

6. Способ подготовки упакованной единицы по п.5 к транспортировке и хранению, согласно которому:

а) получают транспортную тару, включающую герметизируемый газовпускной канал и герметизируемый газовыпускной канал, расположенные в упомянутой верхней части транспортной тары над продуктом, при этом указанная тара содержит эластичный, способный к уменьшению или увеличению объема материал, не образующий разрывов при уменьшении или увеличении объема;

b) добавляют пищевой(ые) продукт(ы), разлагающий(ие)ся при окислении, в указанную транспортную тару;

c) герметизируют транспортную тару;

d) проводят одну или более начальных продувок транспортной тары газом с низким содержанием кислорода путем инжекции достаточного количества такого газа в транспортную тару через газовпускной канал при удалении газа через газовыпускной канал с обеспечением в указанной таре среды с пониженным содержанием кислорода и первоначального свободного газового пространства в верхней части транспортной тары над продуктом, занимающего по меньшей мере 30 об.% транспортной тары, полученного в результате заполнения транспортной тары газом с низким содержанием кислорода, с объемом, достаточным для поглощения газа пищевым продуктом без увеличения содержания кислорода в оставшемся свободном газовом пространстве транспортной тары до уровня, превышающего примерно 1500 ppm;

e) герметизируют газовпускные и газовыпускные каналы; и

f) при необходимости периодически продувают транспортную тару газом с низким содержанием кислорода, так что после продувки в таре остается свободное газовое пространство, занимающее по меньшей мере 30 об.% транспортной тары, достаточное для компенсации поглощения газа пищевым продуктом, таким образом, что концентрация кислорода в оставшемся свободном газовом пространстве над продуктом не превышает 1500 ppm в любой заданный момент времени.

7. Способ сохранения пищевых продуктов, поглощающих диоксид углерода и разлагающихся при окислении, при транспортировке и/или хранении упакованной единицы по п.5, согласно которому:

a) удаляют кислород, находящийся в транспортной таре упакованной единицы по п.5, для создания среды с пониженным содержанием кислорода внутри транспортной тары;

b) герметизируют транспортную тару;

c) при необходимости периодически продувают транспортную тару газом с низким содержанием кислорода, так что после продувки в таре остается свободное газовое пространство, занимающее по меньшей мере 30 об.% транспортной тары, заполненное газом с низким содержанием кислорода, достаточное для компенсации поглощения газа пищевым продуктом, таким образом, что концентрация кислорода в оставшемся свободном газовом пространстве над продуктом не превышает 1500 ppm в любой заданный момент времени; и

d) транспортируют и/или хранят упакованную единицу по п.5.

8. Упакованная единица по пп.1 или 5 или система по п.2, отличающиеся тем, что первоначальное свободное газовое пространство над продуктом составляет до 69 об.% от транспортной тары.

9. Упакованная единица по пп.1 или 5 или система по п.2, отличающиеся тем, что первоначальное свободное газовое пространство над продуктом составляет от примерно 30 до примерно 35 об.%, или от 40 до 69 об.%, или по меньшей мере 50 об.% транспортной тары.

10. Упакованная единица по п.1 или 5 или система по п.2, отличающиеся тем, что газ в первоначальном свободном газовом пространстве над продуктом содержит 60% СО2 и 40% азота или по меньшей мере примерно 90% диоксида углерода.

11. Упакованная единица по п.1 или 5 или система по п.2, отличающиеся тем, что пищевой продукт представляет собой рыбу.

12. Упакованная единица по п.1 или 5 или система по п.2, отличающиеся тем, что транспортировка или хранение происходит на протяжении периода времени от 5 до 50 дней.

13. Упакованная единица по п.1 или система по п.2, отличающиеся тем, что топливный элемент расположен внутри транспортной тары.

14. Упакованная единица по п.1 или система по п.2, отличающиеся тем, что топливный элемент расположен вне транспортной тары.

15. Способ по любому из пп.3, 4, 6, 7, отличающийся тем, что дополнительно поддерживают в транспортной таре температуру, достаточную для сохранения свежести пищевого продукта в процессе транспортировки или хранения.

16. Способ по любому из пп.3, 4, 6, 7, отличающийся тем, что среда с пониженным содержанием кислорода содержит менее чем 1% кислорода или менее чем 0,1% кислорода.

17. Способ по любому из пп.3, 4, 6, 7, отличающийся тем, что среда с пониженным содержанием кислорода содержит диоксид углерода и/или азот.

18. Способ по любому из пп.3, 4, отличающийся тем, что топливный элемент запрограммирован на прекращение работы после начального периода времени, достаточного для достижения естественного минимума, или прекращения газообмена, или когда уровень кислорода достигает или поддерживается ниже заранее установленного уровня.

19. Способ по любому из пп.3, 4, 6, 7, отличающийся тем, что начальное "давление напора" транспортной тары составляет от примерно 0,1 до примерно 1,0 дюймов водяного столба выше атмосферного давления.

20. Способ по любому из пп.3, 4, 6, 7, отличающийся тем, что первоначальное свободное газовое пространство над продуктом составляет до 69 об.% от транспортной тары.

21. Способ по любому из пп.3, 4, 6, 7, отличающийся тем, что первоначальное свободное газовое пространство над продуктом составляет от примерно 30 до примерно 35 об.%, или от 40 до 69 об.%, или по меньшей мере 50 об.% транспортной тары.

22. Способ по любому из пп.3, 4, 6, 7, отличающийся тем, что газ в первоначальном свободном газовом пространстве над продуктом содержит 60% СО2 и 40% азота или по меньшей мере примерно 90% диоксида углерода.

23. Способ по любому из пп.3, 4, 6, 7, отличающийся тем, что пищевой продукт представляет собой рыбу.

24. Способ по любому из пп.3, 4, 6, 7, отличающийся тем, что транспортировка или хранение происходит на протяжении периода времени от 5 до 50 дней.

25. Способ по п.3 или 4, отличающийся тем, что топливный элемент располагают внутри транспортной тары.

26. Способ по п.3 или 4, отличающийся тем, что топливный элемент располагают вне транспортной тары.

Увеличить масштаб


наверх