Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и патенты)"
Бюллетень 09´2013

  

(21) 

201390773 (13) A1       Разделы: A B C D E F G H    

(22) 

2011.11.24

(51) 

B60C 11/00 (2006.01)
B60C 11/03
(2006.01)

(31) 

1059708

(32) 

2010.11.25

(33) 

FR

(86) 

PCT/EP2011/070970

(87) 

WO 2012/069603 2012.05.31

(71) 

КОМПАНИ ЖЕНЕРАЛЬ ДЕЗ ЭТАБЛИССМАН МИШЛЕН (FR); МИШЛЕН РЕШЕРШ Э ТЕКНИК С.А. (CH)

(72) 

Бешон Эрве, Фуше Бенуа (FR)

(74) 

Медведев В.Н. (RU)

(54) 

ШИНА ДЛЯ БОЛЬШЕГРУЗНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТИПА ПРИЦЕПА

(57) Предложена шина (1), предназначенная для установки на транспортном средстве большой грузоподъемности типа прицепа, при этом данная шина (1) содержит каркасный усилитель (2), снаружи которого в радиальном направлении расположен усилитель (3) коронной зоны, содержащий по меньшей мере два рабочих слоя (31, 32), при этом ширина Lt данного усилителя коронной зоны равна ширине рабочего слоя, самого узкого в аксиальном направлении, при этом снаружи данного усилителя (3) коронной зоны в радиальном направлении расположен протектор (также известный как "беговой слой") (10), и между указанным беговым слоем и усилителем коронной зоны в радиальном направлении расположен подслой (также известный как "подпротекторный слой") (6), при этом данный подпротекторный слой (6) проходит в аксиальном направлении и в радиальном направлении под всем беговым слоем и в радиальном направлении снаружи усилителя (3) коронной зоны на общей ширине, равной, по меньшей мере, ширине Lt усилителя коронной зоны, при этом экваториальная плоскость разделяет беговой слой в аксиальном направлении на наружную половину (ТЕ) бегового слоя и внутреннюю половину (TI) бегового слоя, имеющие одинаковую ширину в аксиальном направлении, при этом наружная половина (ТЕ) бегового слоя предназначена для размещения в аксиальном направлении снаружи по отношению к транспортному средству, и внутренняя половина (TI) бегового слоя предназначена для размещения в аксиальном направлении внутри по отношению к транспортному средству, при этом данная шина такова, что подпротекторный слой (6) содержит дополнительный объем (6-А), расположенный в радиальном направлении под внутренней половиной (TI) бегового слоя, при этом данный дополнительный объем таков, что объем, занимаемый подпротекторным слоем в радиальном направлении под внутренней половиной (TI) бегового слоя, больше объема, занимаемого подпротекторным слоем в радиальном направлении под наружной половиной (ТЕ) бегового слоя, и данная шина такова, что материал, из которого изготовлен подпротекторный слой (6), представляет собой смесь на основе каучука, имеющую гистерезис, более низкий по сравнению с гистерезисом материала на основе каучука, из которого изготовлен беговой слой (10).

Увеличить масштаб


наверх