Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и патенты)"
Бюллетень 09´2013

  

(11) 

018669 (13) B1       Разделы: A B C D E F G H    

(21) 

200900963

(22) 

2009.08.06

(51) 

B60P 3/14 (2006.01)
B62D 47/02
(2006.01)
B62D 53/02
(2006.01)

(43) 

2011.02.28

(71) 

(73) ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ОПЫТНЫЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД "АВТОМАШ" (RU)

(72) 

Пейсаров Валерий Нисанович (RU), Зайцев Геннадий Анатольевич, Кондуков Сергей Викторович, Шевелев Виктор Александрович, Кутепов Юрий Александрович, Кондрашов Николай Григорьевич, Полховский Владимир Васильевич, Шлыков Андрей Михайлович, Федосов Виталий Владимирович, Борейко Николай Васильевич, Шамеков Виктор Николаевич, Тарасевич Владимир Владимирович, Миранков Юрий Михайлович, Силутин Андрей Петрович (BY)

(74) 

Прозоровский А.Ю. (RU)

(54) 

МАШИНА ТРАНСПОРТНАЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПЕРСОНАЛА

(57) 1. Машина для перевозки персонала, содержащая кабину, ходовой двигатель, устройство рулевого управления и шасси шарнирно-сочлененной конструкции из передней и задней рам, выполненных в виде сварных конструкций из продольных балок, соединенных поперечинами, при этом на передней раме установлены водительская кабина с рулевым колесом, ходовой двигатель с гидромеханической передачей и передний ведущий мост, на задней раме размещены задний ведущий мост и размещенный над задним мостом на резиновых прокладках и буферах металлический сварной пассажирский салон с сиденьями, установленными на подставках, выполненных заодно с металлоконструкцией салона, при этом расстояние между ведущими мостами составляет 0,5±0,05 полной длины машины, а рамы соединены между собой фланцами с верхним и нижним сферическими шарнирами, расположенными соосно один над другим, и двумя гидроцилиндрами поворота машины, шарнирно закрепленными гильзами на задней раме и шарнирно соединенными штоками с передней рамой, гидромеханическая передача связана с ведущими мостами карданными валами, насос-дозатор подключен к общему гидробаку, шестеренному насосу питания и к двум гидроцилиндрам поворота машины через шестилинейный и трехлинейный распределители, а последний соединен с гидросистемой торможения, включающей три пневмогидроаккумулятора, связанных с полостями тормозов через распределители.

2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что ее колеса выполнены односкатными, а шины - пневматическими камерными с карьерным рисунком протектора.

3. Машина по любому из пп.1, 2, отличающаяся тем, что салон выполнен с четырьмя дверными проемами, расположенными по обе стороны заднего моста.

4. Машина по любому из пп.1, 2, отличающаяся тем, что салон снабжен плафонами освещения и средствами связи с оператором.

5. Машина по любому из пп.1, 2, отличающаяся тем, что для наружного освещения и сигнализации установлены фары, габаритные фонари, сигналы торможения.

Увеличить масштаб


наверх