Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и евразийские патенты)"
Бюллетень 1´2011

  

(11) 

014743 (13) B1       Разделы: A B C D E F G H    

(21) 

200900429

(22) 

2007.11.08

(51) 

B66B 7/06 (2006.01)
B66B 11/00
(2006.01)

(31) 

20060989; 20061050

(32) 

2006.11.10; 2006.11.29

(33) 

FI

(43) 

2009.12.30

(86) 

PCT/FI2007/000272

(87) 

WO 2008/056026 2008.05.15

(71) 

(73) КОНЕ КОРПОРЕЙШН (FI)

(72) 

Ауланко Эско, Иконен Антти, Леппяахо Пекка, Рясянен Матти, Толонен Тему, Пуккила Петри (FI)

(74) 

Поликарпов А.В., Борисова Е.Н. (RU)

(54) 

ЛИФТ С КАНАТОВЕДУЩИМ ШКИВОМ БЕЗ ПРОТИВОВЕСА

(57) 1. Лифт с канатоведущим шкивом без противовеса, содержащий

приводной механизм (5) с канатоведущим шкивом,

подъемные канаты (3),

кабину (2), которая подвешена на подъемных канатах (3) так, что они находятся с одной ее стороны,

направляющие (4), которые находятся с одной стороны кабины (2) лифта и задают траекторию ее перемещения,

отличающийся тем, что он имеет несколько модулей (а, b, с) канатных шкивов, каждый из которых содержит блоки отклоняющих шкивов (32, 33, 34, 36).

2. Лифт по п.1, отличающийся тем, что он содержит модуль (b) канатных шкивов, прикрепленный к кабине (2) лифта, модуль (а) канатных шкивов, закрепленный в верхней части шахты лифта или подобного пространства, и модуль (с) канатных шкивов, закрепленный в нижней части шахты лифта или подобного пространства.

3. Лифт по п.1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере часть модулей (а, b, с) канатных шкивов, предпочтительно все, содержат блок отклоняющих шкивов (32, 33, 34, 36), оси вращения которых параллельны.

4. Лифт по п.3, отличающийся тем, что по меньшей мере часть модулей (а, b, с) канатных шкивов, предпочтительно все, содержат блок коаксиальных канатных шкивов (32, 33, 34, 36).

5. Лифт по п.3 или 4, отличающийся тем, что оси вращения отклоняющих шкивов, по существу, перпендикулярны плоскости стенки кабины (2) лифта со стороны направляющих (4) кабины.

6. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что он содержит модуль (а) канатных шкивов, содержащий канатоведущий шкив с его приводом (5) и по меньшей мере один отклоняющий шкив или блок (34, 35, 38) отклоняющих шкивов, расположенные вблизи конца шахты лифта.

7. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что все модули (а, b, с) канатных шкивов расположены между направляющими (4) кабины.

8. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что модуль (а) канатных шкивов, расположенный вблизи верхнего конца шахты или подобного пространства, образует верхний модуль, модуль (с) канатных шкивов, расположенный вблизи нижнего конца шахты или подобного пространства, образует нижний модуль, а модуль (b) канатных шкивов, перемещающийся вместе с кабиной (2) в шахте (11) лифта или в подобном пространстве по траектории, задаваемой его направляющими, образует модуль кабины, причем подъемные канаты (3) соединяют верхний модуль, модуль подвесного устройства кабины и нижний модуль с образованием отношения X подвески, где X равен 2, 4, 6, 8, 10 и т.д.

9. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что привод (5) содержит плоский электродвигатель с постоянным магнитом.

10. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что канатный подъемный привод содержит

первый модуль (а) канатных шкивов, который содержит электродвигатель, установленный на раме (41) первого модуля, канатоведущий шкив и первый отклоняющий шкив или блок (34) отклоняющих шкивов, который расположен между направляющими (4) кабины в первом конце шахты (11) и прикреплен к направляющим и/или к стене шахты,

второй модуль (с) канатных шкивов, который содержит второй отклоняющий шкив или блок (36) отклоняющих шкивов, установленный на раме (42) второго модуля, и который расположен между направляющими (4) во втором конце шахты (11), при этом рама (42) второго модуля прикреплена к направляющим и/или к стене шахты, и

модуль (b) кабины, который содержит третий (32) и четвертый (33) отклоняющие шкивы или блоки отклоняющих шкивов, установленные на раме (43) третьего модуля и расположенные между направляющими вблизи кабины, причем рама (43) третьего модуля присоединена к подвесному устройству (1) кабины (2).

11. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что двигатель подъемного привода (5) находится на стороне траектории перемещения кабины (2) и/или подвесного устройства, не препятствуя прохождению рядом с ним верхней части кабины (2), при этом в верхнем конце шахты (11) третий отклоняющий шкив (32), перемещающийся вместе с кабиной (2), находится на некотором расстоянии ниже первого отклоняющего шкива (34) при нахождении кабины (2) в самом верхнем положении, в котором ее верхняя часть находится около двигателя.

12. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что он содержит ограничитель (7) скорости, содержащий канат (10), оба конца которого прикреплены к кабине (2) или к подвесному устройству (1) кабины, и отклоняющие шкивы (8, 9), которые прикреплены на подшипниках соответственно к рамам (41, 42) первого и второго модулей и через которые проходит канат (10) ограничителя (7) скорости, при этом канат (10) ограничителя скорости и отклоняющие шкивы (8, 9) расположены между направляющими (4) кабины.

13. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что на раме (41) первого модуля (а) канатных шкивов расположены амортизаторы, которые предназначены для ограничения перемещения кабины и проходят из пространства между направляющими (4) кабины в сторону траектории прохождения кабины (2), при этом кабина (2) или подвесное устройство (1) кабины содержит стопорные элементы, расположенные напротив амортизаторов в вертикальном направлении.

14. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что на раме (42) второго модуля (с) канатных шкивов расположены вертикальная направляющая опора (62) и подвижная каретка (61), направление перемещения которой определяется указанной опорой (62), причем каретка (61) содержит второе фиксирующее устройство (63) для крепления второго конца каната или канатов и отклоняющий шкив (65), через который проходит канат к указанному первому фиксирующему элементу (64), при этом вертикальная опора (62) расположена в пространстве между направляющими (4) кабины со стороны вертикальной траектории прохождения третьего и четвертого отклоняющих шкивов или блоков (32, 33) отклоняющих шкивов, которые присоединены к модулю кабины (2) и перемещаются вместе с ней.

15. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что рама (43) третьего модуля (b) кабины содержит две вертикальные балки (51, 52), которые расположены на расстоянии друг от друга в пространстве между направляющими кабины, и горизонтальную балку (53), к которой присоединены третий и четвертый отклоняющие шкивы или блоки (32, 33) отклоняющих шкивов, расположенные один над другим обращенными в вертикальном направлении друг к другу так, что третий отклоняющий шкив или блок (32) отклоняющих шкивов находится выше горизонтальной балки (53), а четвертый отклоняющий шкив или блок (33) отклоняющих шкивов находится ниже горизонтальной балки (53).

16. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что второй модуль (с) канатных шкивов, расположенный в нижнем конце шахты, содержит нижнее предохранительное устройство, переключаемое между рабочим и исходным положениями, в каждом из которых оно расположено между направляющими кабины и, кроме этого, между траекторией перемещения кабины (2) и стеной шахты (11), при этом в рабочем положении нижнее предохранительное устройство обеспечивает наличие достаточного пространства безопасности между кабиной (2) лифта и дном шахты (11) и препятствует опусканию кабины в указанное пространство, а в исходном положении нижнее предохранительное устройство находится вне рабочего положения и обеспечивает возможность опускания кабины (2) в положение вблизи дна шахты (11).

17. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что нижнее предохранительное устройство содержит два стержня (67), которые в рабочем положении могут быть закреплены в вертикальном положении на вершине стопорных элементов (66) для амортизаторов на раме (42) второго модуля, причем каждый стержень (67) содержит первый и второй стержни (р1, р2), и первый стержень (р1) имеет полое внутреннее пространство, в котором может располагаться второй стержень (р2) в исходном положении, при этом рама (42) второго модуля имеет крепежное основание (68), которое расположено над отклоняющим шкивом (9) ограничителя (7) скорости и к которому в исходное положение может вертикально присоединяться первый стержень (р1), во внутреннем пространстве которого находится второй стержень (р2), при этом толщина первого стержня (р1) на величину некоторого зазора меньше диаметра отклоняющего шкива (9) ограничителя (7) скорости, так что в исходном положении указанные стержни (р1, р2) расположены внутри петли, образованной канатом (10) ограничителя (7) скорости, а также на стороне вертикальной траектории третьего и четвертого отклоняющих шкивов или блоков (32, 33) отклоняющих шкивов, присоединенных к модулю (b) кабины, который перемещается вместе с кабиной.

18. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что кабина имеет открываемый и закрываемый люк (40) для технического обслуживания, который расположен в нижней части стенки кабины со стороны ее направляющих (4) и канатного подъемного привода, причем устройства и приборы модуля (b) кабины, требующие технического обслуживания и/или регулировки, такие как третий и четвертый отклоняющие шкивы или блоки (32, 33) отклоняющих шкивов, устройство определения веса, элементы предохранительного устройства, датчики положения и т.д. расположены, по существу, вблизи указанного люка (40) в нижней части кабины (2) для обеспечения легкого доступа к ним изнутри кабины (2).

19. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что он является так называемым "сквозным" лифтом, который поднимается сбоку и в котором кабина имеет две двери, первую и вторую, находящиеся на ее противоположных стенках, что обеспечивает возможность прохождения через кабину, при этом направляющие кабины и канатный подъемный привод находятся со стороны примыкающей боковой стенки относительно первой и второй дверей кабины.

20. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что кабина имеет третью дверь, которая расположена напротив боковой стенки, примыкающей к первой и второй дверям кабины.

21. Лифт по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что он представляет собой лифт так называемого рюкзачного типа, который поднимается со стороны задней части и в котором кабина имеет одну дверь, расположенную на стороне, противоположной той стороне, за которой находятся направляющие кабины и канатный подъемный привод.



наверх