Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и евразийские патенты)"
Бюллетень 2´2007

  

(11)

008334 (13) B1       Разделы: A B C D E F G H   

(21)

200500105

(22)

2005.01.11

(51)

B61D 7/00 (2006.01)
B61D 39/00
(2006.01)
B61F 1/08
(2006.01)

(43)

2006.08.25

(96)

2005000002 (RU) 2005.01.11

(71)(73)

ФГУП "ПО УРАЛВАГОНЗАВОД" ИМ. Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО (RU)

(72)

Кузьмин Эдуард Константинович, Малых Николай Александрович, Дорожкин Александр Викторович, Андронов Владислав Анатольевич, Ефимов Виктор Петрович, Потапов Павел Федорович, Антонов Андрей Алексеевич, Белев Афанасий Петрович, Конищев Константин Леонидович, Родэ Мария Яковлевна, Копылова Галина Григорьевна, Даниленко Денис Викторович, Левин Александр Борисович, Кравченко Ирина Александровна, Белов Николай Александрович, Старостин Георгий Александрович, Власко Андрей Сергеевич, Бесчастная Ирина Валерьевна (RU)

(54)

ВАГОН-ХОППЕР И РАЗДВИЖНАЯ КРЫША

(57) 1. Вагон-хоппер, содержащий установленный на ходовых частях кузов посредством рамы с разгрузочными люками и размещенным механизмом разгрузки, выполненной из центральной составной балки с закрепленными на ней концевыми и шкворневыми балками, состоящий из торцевых и боковых стен, зафиксированных на раме с помощью стоек, соединенных верхней обвязкой, выполненной из прокатных профилей, образующих в сечении замкнутый контур, на которой размещена крыша, раздвигаемая с помощью рычажного механизма, отличающийся тем, что средняя часть центральной балки рамы кузова выполнена из наклонно установленных листов, составляющих продольный конек и внутреннюю поверхность разгрузочных бункеров, соединенных наклонным поперечным листом и накладками с концевыми частями центральной балки и образующих вместе с поперечным коньком разгрузочные бункеры, на наружных листах которых установлены боковые стены посредством стоек, выполненных из уголкового профиля, обеими полками соединенного с пластиной, крепящейся к обшиве, при этом на стойках, расположенных по поперечной оси кузова, выполнены ребра жесткости, соединенные в верхней части связью.

2. Вагон-хоппер по п.1, отличающийся тем, что каждая из накладок, соединяющих центральную и концевые части центральной балки, выполнена трапецеидальной, одна из наклонных граней которых приварена к опорной диафрагме поперечного листа разгрузочного бункера, а другая состыкована с верхним листом шкворневой балки, при этом две установленные накладки образуют конек, опирающийся средней частью на верхнюю грань Z-образного профиля концевой части центральной балки, а нижней частью соединен с нижними полками Z-образного профиля посредством планок.

3. Вагон-хоппер по п.1, отличающийся тем, что связь, соединяющая ребра жесткости противоположных боковых стен, выполнена в виде трубы с заглушёнными торцами.

4. Вагон-хоппер по п.1, отличающийся тем, что ребра жесткости установлены на вершинах уголковых профилей стоек и выполнены из завальцованного по длине полосового металла с переменной шириной в зависимости от направления воспринимаемой нагрузки.

5. Вагон-хоппер по п.1, отличающийся тем, что верхняя обвязка боковых стен выполнена из уголкового профиля, одна полка которого связывает стойки боковых стен, а другая закреплена на обшиве, при этом обе полки связаны полосой, выступающей в верхней части.

6. Раздвижная крыша, состоящая из двух полукрыш, закрепленных на опорных валах, соединенных между собой с помощью лабиринтного уплотнения, передвигающихся по направляющим на роликах и приводимых в действие рычажным механизмом, содержащим запорно-пломбировочное устройство, отличающаяся тем, что обе полукрыши открываются с помощью единой приводной тяги, шарнирно соединенной через коромысло с одной полукрышей и посредством соединительной тяги с коромыслом другой полукрыши, при этом направляющие для роликов одной полукрыши установлены выше направляющих для роликов другой полукрыши.

7. Раздвижная крыша по п.6, отличающаяся тем, что запорно-пломбировочное устройство механизма открывания выполнено в виде поворотного затвора, входящего в зацепление с рычагом привода, снабженного планкой с отверстием, выполненным соосно отверстию в угольнике кронштейна стопора.

8. Раздвижная крыша по п.6, отличающаяся тем, что между выступающей частью полосы верхней обвязки кузова и охватывающей частью полукрыши образован зазор.



наверх